长1.736公里，二战期间盟军所建，为了将战略物资运入中国抗击日本。现在是从印度东北与中国东南进行贸易的最经济通道，但是存在政治问题。

新德里（亚洲新闻)- 印度－中国工业集团希望重新开通从阿萨姆利多直到昆明，通过缅甸，长1.736公里的公路。但是除了技术问题，更重要的还有政治问题。

目前利用的海路，从各尔各答到中国通过马六甲海峡，需要二个星期。阿萨姆工商部长包多罗是该计划负责人之一，认为如果走史迪威公路，二天就可以达到昆明，可以节省30％的开支。从昆明再向中国各地疏散。事实上，中国建设了铺遍全国的公路网。

该计划可能帮助印度东北地区以及其它周边贫困地区的发展。该地区与中国接壤仅22公里，根据专家估计，既使10％的印中贸易通过这条公路，也可以决定性地改善这个地区的经济发展。而对于中国将是另一个扩大的商路。

该公路有1.035公里通过缅甸热带丛林，然后直入中国。二战期间曾经是支援中国抗击日本的战略物资生命线。后来被闲置。

该公路穿过的大部分森林现在已经不存在，但是也没有铺沥青。但是重要的问题并不是技术，而是在政治上。印度，缅甸，中国互相之间的外交关系并不是很理想。军事和官僚问题也都同样严重。中国已经建设了非常现代的公里系统，而印度仍然在担心过度开放的交通会影响东北地区本来就不稳定的局势。同时也担心中国低价位产品的压力。印度商人则坚持不可能因为这些理由而阻止地区发展。

专家认为，其中的关键问题事实上是缅甸军事力量。他们反对任何对外开放，因为公路穿过的地区是有少数民族造反历史的地区。

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