两年前开通的这条高铁线路，由印尼财团控股60%，预计2024年亏损将超过1,000万美元。今年，亏损预计还会进一步增加。该计画是“一带一路”倡议的一部分，但从一开始就显得经济上难以为继。这并非东南亚主要铁路项目中唯一的失败案例。尽管如此，普拉博沃仍在加紧与北京的接触。

亚洲大陆的两大巨头关系一直密切，但从未像近来这样频繁而友好地沟通。尽管俄罗斯的项目引发诸多不信任，中国的地位却持续增强。与莫斯科曾经扮演“老大哥”的角色相比，如今的局面可谓是“反向殖民”。

在专注于美国撤军带来的机会之后，中国现在不得不应对喀布尔和伊斯兰堡之间新的冲突，这场冲突也影响到数千名在“一带一路”倡议最重要路线之一上工作的中国人。与此同时，塔利班正在从维吾尔族侨民中招募人员。

近年来，北京已从大规模生产仿制药转向投资先进的生物医学研究。凭借着与电动车领域极为相似的成长模式，中国如今掌控着全球80%的活性成分。芬太尼事件凸显了这张“王牌”的重要性，它被誉为贸易战中的“核选项”。但中国仍需西方的支持才能在这个市场站稳脚步。

一位来自中国的声音评论了三起轰动一时的事件，这些事件导致三位中国同胞因涉嫌欺诈、贩毒和人口贩卖等极其严重的跨国犯罪而登上新闻头条。“在我们的教科书中，两个世纪前的鸦片战争被描述为一场国家悲剧。那么，为什么我们现在富裕强大，却要把老虎机带到非洲村庄呢？”

尼泊尔反腐败委员会已对55名前政界人士和官员以及中国国有企业中国汽车工程股份有限公司（简称“中车工程”）提起诉讼，指控他们虚报博卡拉国际机场的建设成本。该机场是“一带一路”倡议的一部分，由中国贷款兴建，但目前尚无定期国际航班。此次调查也考验着不愿损害与北京关系的尼泊尔新看守政府。