La suma de los negocios de Pekín en la región, que han crecido exponencialmente con la guerra en Ucrania, supera ya los 90.000 millones de dólares, es decir, el doble que los de Moscú. China apoya el comercio con la convicción de que la mejora del nivel de vida puede alejar cualquier peligro de conflicto, como se ha visto con los acuerdos fronterizos entre Kirguistán y Tayikistán.
Ha suscitado polémica la eliminación de un monumento de la palabra rusa utilizada para referirse a la hambruna provocada por Stalin en los años treinta con la abolición forzosa de los pequeños agricultores privados. También en la actual Kazajistán, al igual que en Ucrania, el hambre mató a millones de personas. Detrás de la explicación formal de la «corrección», se esconde el delicado equilibrio en las relaciones con Moscú.
Las nuevas acusaciones contra los familiares del expresidente de Kazajistán, Nursultán Nazarbáyev, vuelven a plantear la cuestión del culto a la personalidad de los líderes locales. El análisis de Azattyk Asia: «La repentina transformación de los padres de la patria en figuras que hay que olvidar refleja el sentido mismo de la lealtad política en nuestra región». Los casos de Tayikistán y Turkmenistán.
Las nuevas restricciones introducidas por Pekín para controlar las exportaciones de minerales preciosos, esenciales hoy en día para las armas sofisticadas y las aplicaciones de inteligencia artificial, relanzan la cuestión de los yacimientos en Asia Central. Astana afirma haber abierto una nueva línea de producción minera para más de 20 millones de toneladas. Pero las deficiencias en el transporte y las infraestructuras hacen que las inversiones internacionales sean igualmente inciertas y arriesgadas.
Una de las consecuencias de la rápida urbanización es la proliferación de enormes basureros en contextos en los que solo se recicla un pequeño porcentaje de los residuos. Solo en Tayikistán se acumulan cada año más de 2 millones de toneladas de residuos, que ocupan en total más de 300 hectáreas de territorio.
En la cumbre de Dusambé se debatió sobre la ruta que conectaría directamente a Rusia con India e Irán. Moscú no puede ofrecer a Asia Central las grandes inversiones de China y Europa, pero intenta recuperar terreno en materia de infraestructuras de transporte y logística.
