Seúl, hombre de 96 años atropella y mata a un peatón; alarma por los ancianos al volante

El número de siniestros provocados por conductores de edad superior a los 65 años aumentó de los 17.590 a los 26.713 en 2017; el número de las víctimas de 737 a 848. El gobierno introduce medidas para alentar a los ancianos a dejar de conducir. En diversas provincias, ofrecen dinero e incentivos para quien devuelva la patente.

Seúl (AsiaNews/Agencias)- Un accidente mortal, causado por un automovilista de 96 años en Seúl, vuelve a encender el animado debate sobre los conductores en edad avanzada que pueblan las rutas de Corea del Sur. En el país la edad media crece a la par del envejecimiento de la población. Con esto, también aumentan los peligros en el tráfico.

La noche del pasado 12 de febrero, el automóvil deportivo guiado por un anciano frente a un hotel de Cheongdam-dong, nel sur de la capital. La víctima murió inmediatamente después de haber sido trasladado a un hospital. La policía informa que, poco antes del impacto mortal, el vehículo había chocado con otro automóvil, mientras salía del estacionamiento subterráneo de la estructura.

Lo expertos del tráfico afirman que las personas ancianas tienen mayores probabilidades de causar accidentes, a causa de las capacidades cognitivas más débiles y los reflejos más lentos. Según las estadísticas de la Autoridad para el tráfico vial, el número de los siniestros provocados por conductores de edad superior a los 65 años aumentó de los 17.590 casos en 2013 a los 20.275 en 2014, 23.063 en 2015, 24.429 en 2016 y 26.713 en 2017; en porcentaje, del 9% en 2014 al 11% en 2016 y al 12,3% en 2017. El número de las víctimas de los accidentes causados por ancianos pasó de 737 en 2013 a 848 en 2017.

Entre 2013 y 2017, los choques en los que han visto como protagonistas a conductores de edad comprendida entre los 75 y 79 años de edad han registrado un incremento del 14,3%; aquellos en los cuales estaban involucrados automovilistas de edad mayor a los 80 años aumentaron en un 18,5%.

Recientemente, el gobierno surcoreano introdujo diversas medidas para alentar a los ancianos dejar de conducir. A partir de este año, los conductores de edad superior a los 75 años están obligados a renovar la patente de guía y realizar un test de aptitud cada 3 años, en vez que 5 años. En el momento de la renovación, son además obligados a completar dos horas de formación sobre la seguridad del tráfico.

Diversos gobiernos provinciales ofrecen hasta dinero y otros incentivos a cuántos renuncian a guiar en modo voluntario. La policía reporta que en 2018 devolvieron la patente un total de 15.528 personas, por lo más ancianos.