65岁以上司机造成的事故数量，从2013年的17,590起增加到2017年的26,713宗；受害者人数从737人增加到848人。政府采取措施鼓励老年人停止驾驶。在几个省(道)，为交回执照的人提供资金和奖励。

首尔（亚洲新闻/通讯社） - 由首尔一名96岁的驾驶者造成的致命事故，引发了对南韩老年车手的激烈辩论。在这个人口平均年龄为42岁的国家，老年司机的数量随着人口老龄化而增长，因此交通的危险也会增加。

2月12日晚，由老人驾驶的跑车（仅知道司机姓柳（Yoo））在首都南部的清潭洞一家酒店门前撞倒并杀死了一名30岁的路人 。

受害者在送院后死亡。警方报告称，在致命撞击之前，肇事车辆离开了该建筑物的地下停车场后与另一辆车相撞。

交通专家表示，由于认知能力较弱和反应速度较慢，老年人更容易发生交通事故。根据道路交通管理局的统计数据，65岁以上驾驶员造成的事故数量从2013年的17,590宗增加到2014年的20,275宗，2015年为23,063宗，2016年为24,429宗，2017年为26,713宗；按百分比计算，2014年为9％，2016年为11％，2017年为12.3％。老年人事故受害者人数从2013年的737人增加到2017年的848人。

2013年至2017年期间，涉及75至79岁驾驶者的车祸增加了14.3％；涉及80岁及以上驾驶者的人数增加了18.5％。

最近，南韩政府推出了几项鼓励老年人停止驾驶的措施。从今年开始，75岁以上的司机必须每三年更换一次驾驶执照，而不是每五年进行一次能力测试。在更新时，他们还需要完成两个小时的交通安全培训。

一些省级政府甚至向那些自愿放弃驾驶的人提供资金和其他奖励。警方报告说，2018年共有15,528人放弃了驾驶执照，其中大部分是老人。