Puente entre India y Sri Lanka: Wicremesinghe toma la iniciativa, se firmó un acuerdo
La influencia china crece en el país y el puente daría acceso a la India a los puertos clave de Trincomalee y Colombo. Es un proyecto ambicioso y no exento de problemas técnicos y riesgos socioeconómicos, pero la decisión se ha tomado en un momento políticamente significativo: la primera visita oficial a Nueva Delhi del presidente de Sri Lanka.
Colombo (AsiaNews) - Los gobiernos de la India y Sri Lanka firmaron un primer acuerdo para sentar las bases de la construcción de un puente que conecte el continente con los puertos clave de la isla: Trincomalee y Colombo. Las obras incluirían también un posible oleoducto desde el sur de la India hasta Sri Lanka. Los analistas consideran que el puente para conectar los dos países favorecería el diálogo en la región del Océano Índico. En efecto, aunque Nueva Delhi siempre ha tenido fuertes lazos con su vecino del sur, Sri Lanka se ha convertido en tierra de conquista para China y sus empresas debido a su posición estratégica en el Océano Índico.
El presidente de Sri Lanka Ranil Wickremesinghe realizó la semana pasada una visita oficial de dos días a la India por invitación del primer ministro Narendra Modi. El ministro de Relaciones Exteriores de la India, Vinay Mohan Kwatra, explicó que la conexión "terrestre" entre los países fue propuesta por el mismo presidente de Sri Lanka, quien ya le había presentado el mismo proyecto a la India cuando fue primer ministro entre 2002 y 2004. La diferencia es que esta vez ha encontrado un aliado en Modi. El puente se construiría sobre el estrecho de Palk, una conformación particular conocida como Adam's Bridge, de 33 kilómetros de largo. El puente descansaría sobre este lecho marino, que en algunos puntos tiene menos de 10 metros de profundidad. A modo de comparación, el Túnel del Canal de la Mancha entre Francia y el Reino Unido cruza el mar a lo largo de unos 38 kilómetros.
La analista política Anuradha Senanayake explica a AsiaNews que “el plan también prevé a corto plazo un refuerzo de los servicios de transbordadores de pasajeros entre Nagapattinam en Tamil Nadu y Kankesanthurai en Sri Lanka. La conectividad entre la India y Sri Lanka, marítima y aérea, ya es fuerte, y con el puente aumentarán las conexiones interpersonales. En todo caso, creo que hay que estudiar la viabilidad del puente que se ha propuesto, ver las ventajas para ambos países y llevarlo adelante”.
Según el catedrático Sampath Malaslaekara "debido al aumento de la presencia naval china en el Océano Índico, durante la reunión Modi también planteó su preocupación por la seguridad de la India -dadas las tensiones con Beijing- con el propósito de mantener a Colombo en la esfera de influencia de Nueva Delhi".
En cuanto a la infraestructura, los ingenieros informáticos de Sri Lanka Harin Mirihella y Randesh Bandara opinan que “cuando la India y Sri Lanka estén conectadas por un puente terrestre, también habrá desventajas para Sri Lanka. Muchos profesionales indios se sentirán atraídos por las conexiones rápidas y el menor costo de vida, y podrían trasladar sus actividades. Los habitantes de Sri Lanka también podrían perder oportunidades de trabajo en otros varios campos, como el sector informático, donde los gigantes tecnológicos indios actualmente están llevando adelante muchos proyectos".
En el ámbito del encuentro entre Modi y Wickremesinghe, los dos países firmaron cinco acuerdos sobre energías renovables, entre ellos un contrato para Sampur Solar Power que incluye proyectos de desarrollo económico en el distrito de Trincomalee y un acuerdo para el uso del sistema Unified Payments Interface. (UPI) de la India en Sri Lanka.
