Cientos de marineros filipinos se encuentan bloqueados en los puertos de Ucrania

Los marineros de Filipinas constituyen el 25% de las tripulaciones de todo el mundo. Algunos cientos fueron evacuados y repatriados. El problema también se plantea en sentido contrario: los ucranianos y rusos embarcados y en el exterior no pueden volver a casa ni recibir su paga.

Manila (AsiaNews) - La invasión rusa a Ucrania también está afectando el sector marítimo: miles de marineros extranjeros están bloqueados a bordo de sus barcos en los puertos ucranianos; los ucranianos y rusos en el exterior, por su parte, tampoco pueden volver a casa.

Según datos de Stella Maris Manila, un alojamiento y centro de formación para marineros de los misioneros scalabrinianos, 49 de sus marineros han sido evacuados, 227 repatriados y 146 se encuentran varados a bordo de 27 barcos en 11 puertos diferentes de Ucrania. El Departamento de Relaciones Exteriores de Filipinas afirma que ha evacuado a más de 300 marineros y devuelto a casa poco más de 170 hasta el momento.

Los filipinos representan el 25% de los marinos de todo el mundo, 1,9 millones en total.

El 10 y 11 de marzo la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas convocó una reunión extraordinaria para evaluar los riesgos a los que están expuestos los barcos en el Mar Negro y el Mar de Azov. El secretario general de la OMI, Kitack Lim, pidió en un comunicado que la marina mercante no se vea afectada por la violencia: "Junto con el pueblo ucraniano, los barcos, la gente de mar y los trabajadores portuarios relacionados con el comercio no deberían quedar involucrados en esta crisis creciente. El transporte marítimo, y en particular la gente de mar, no pueden ser víctimas colaterales de una crisis política y militar más amplia, sino que deben quedar a salvo y recibir protección”. Hasta el momento, al menos cinco barcos han sido alcanzados por los bombardeos y murió un marinero de Bangladés.

Se estima que hay cerca de mil marineros extranjeros varados en Ucrania, a bordo de más de 100 barcos. Las tripulaciones no están capacitadas para comandar embarcaciones en tiempos de guerra, por lo que permanecen en los puertos con sus respectivos cargamentos.

El problema también se plantea en sentido contrario: los marineros rusos y ucranianos constituyen el 17% de la gente de mar de todo el mundo y en estos momentos hay cerca de 60.000 en el mar o esperando poder volver a casa. Pero no hay vuelos y muchos de ellos no pueden recibir su paga porque las cuentas bancarias están bloqueadas o bajo sanciones. Además, una gran parte de los marinos rusos y ucranianos son oficiales superiores, capitanes y mecánicos, y no es fácil encontrar gente que los sustituya para mantener en funcionamiento las cadenas de suministro. Para paliar la situación, los armadores están ofreciendo doble salario a los marinos de Filipinas y Rumania en las salidas de los próximos dos meses, pero mucho dependerá de cómo evolucione el conflicto en el sur de Ucrania, cerca de Odessa y Mariupol.