过去一年，印度尼西亚政府一直与中国进行「结构性沟通」。雅加达拒绝任何政府对政府的贷款。印度尼西亚部长说，中国投资必须包括印度尼西亚工人和最先进的环保技术。

雅加达（亚洲新闻/通讯社） - 为了利用中国的一带一路倡议（BRI），印度尼西亚希望从中国投资者处获得高达600亿美元的资金，用于在加里曼丹中部省份北苏门答腊岛、北苏拉威西岛和巴峇岛，建设发电厂、工厂、港口和基础设施。

虽然国际上逐渐关注中国的商业运作方式，导致所谓的「债务陷阱」，但印度尼西亚当局现在并不太担心潜在问题。

尽管印度尼西亚具有战略地位，但东南部最大的经济体，并不是新丝绸之路的主要受益者。

然而，自去年以来，雅加达一直在与北京进行「结构性沟通」，印度尼西亚海事副部长李德万（Ridwan Djamaluddin ）表示，可能的基础设施项目总价值在500亿至600亿美元之间。

到目前为止，其最大的BRI项目是一条价值60亿美元的铁路连接雅加达和万隆，但该建筑面临着与土地采购相关的问题，但还有更多。事实上，印度尼西亚已在全国范围内提出了一些项目，而中国官员和专家则在地区政府中寻找资助项目。

李德万说：「我们充分意识到，我们绝不能让这种合作彻底结束，其他国家被迫偿还贷款，有些国家放弃了资产。我们不希望步其后尘。」

他指出，获得协议的时间比预期的要长，因为印度尼西亚坚持所有交易的企业对企业（B2B）结构，拒绝接受任何政府对政府的贷款。

李德万说：「我知道我们没有其他国家那么快进入该基金，因为基金拥有者会对我们的报价进行更长时间的考虑。」

在中国响应印度尼西亚上个月提出的最新提案之后，该位部长预计将在明年4月的下一轮会谈中达成协议。

由于该国的财政依赖性，B2B模式将使印度尼西亚免受中国挥舞杠杆的任何风险。他坚持认为，中国投资必须聘用印度尼西亚工人，拥有最先进的环保技术，并允许技术转移。

提供的项目，包括印度尼西亚婆罗洲岛北加里曼丹省的四座水电站，总价值达350亿美元。