安全警报：豆腐渣工程坍塌
北京（亚洲新闻）-近五年来，中国十八座桥梁坍塌、一百三十五人丧生。这一数字是国家质量安全监察局公布的，并显示出坍塌桥梁几乎多为新建：寿命均不到十五年。换言之，全部是在中国城市建设和基础设施建设飞速野蛮发展期间建成的。
八月二十四日，哈尔滨市长十五公里高架桥轰然变成一片废墟，三人丧生、五人受伤（按照市政府的解释，确切的说法是三环路群力高架桥跨洪湖路上行分离式匝道断裂，并非阳明滩大桥）。
许多中国人借互联网发泄，质问中国的桥梁是否和"豆腐渣学校"一样？ 二OO八年四川地震中，大批学校因存在严重质量问题坍塌砸死六千多名学生。
一名网民写道，"豆腐渣的工程设计当然就只能造豆腐渣桥"。事实上，近年来，中国城市和基础设施建设的野蛮发展导致无视工程质量和规范。中国工程学会会员，清华大学教授陈肇源向香港英文报纸《南华早报》介绍说，"十几年前，考察、设计和施工同时进行是不负责任的。今天，在中国已经成了基本模式"。
上海教授单丹辉表示，直到几年前，中国有五十万座桥，今天达七十万座。"没有任何一个国家在这么几年的时间里建造这么多的桥。这样下去，我丝毫不奇怪会有这么多座桥梁坍塌"。
地方政府居然狡辩说大批桥梁坍塌不是因为技术和施工质量问题，而是洪灾、超载、货船撞击桥梁造成的。
而这种说法无法说服中国人，特别是北京人。七月大雨无疑是对首都建设的考验。因为大肆野蛮施工，缺乏基本和相应的排水设施建设导致水漫北京城。北京下水道，绝大多数是明朝建成的。不仅如此，七月大雨中，新建楼房顶层成了水帘洞，几乎没有新建楼盘不存在防水层问题的，坍塌、漏雨现象极其普遍。
全面归纳中国工程质量问题，还要加上铁路，如高铁。新近建成上马的高铁，质量低劣，毫无安全保障可言。
网民还指出，腐败是导致质量低劣的另一个重要原因。政府推出的大型建设项目，都成了其党员干部率先发财致富的捷径，安全问题也就无人问津了。"想想看，政府官员可以把百分之八十的项目款中饱私囊......。这就意味着，只要拿到项目就是钱"。
