作者 Vladimir Rozanskij

排长队的汽车要等几个小时才能装满油箱，更有许多人空手而回。有危险的是，车辆将被寒冬阻塞直到弹簧融化。俄罗斯国家统计研究所所长预测，许多消费品都需要配给。

莫斯科（亚洲新闻）- 在俄罗斯的远东地区，位于阿穆尔河（与中国接壤）至太平洋海岸之间，出现能源危机。

在NNK-哈巴罗夫斯克炼油厂（NNK-Khabarovskij）炼油厂暂停生产后-由于工厂的改组和现代化改造而正式-在该地区的各个地区，供应AI-92和AI-98（超级和超级无铅）汽油在多区存在问题。

哈巴罗夫斯克和普里穆尔斯基沿海地区的居民，都谈到总的燃料短缺，在阿穆尔州和比罗毕汗自治区的犹太人地区也是如此。

NNK工厂的运营一直持续到1月30日。此后，所有加油站开始形成公里数队列，无法保证获得燃料。

在这个冬天最冷的日子里，情况变得更糟，甚至降到零以下 -40至-50度，车主不得不长时间保持汽车发动机运转，甚至在晚上，这有可能无法重启直到弹簧解冻为止。

哈巴罗夫斯克的一位居民拉利安诺夫（Aleksandr Larionov）说：「我决定在4点起床，经过几公里的排队，奇迹般地得到了汽油。我的一个朋友从早上一个到五点一直在队列中，直到他到达车站时，汽油已经耗尽了。」

区域政府副主席阿纳托利吉·利特温丘克（Anatolij Litvinchuk）说，补给得到了保证，但并不是所有的油轮车队都能到达目的地。他认为情况将在几天之内恢复正常，但是人们对政府的承诺几乎没有信心。在反对腐败的州长谢尔盖·富加尔（Sergej Furgal）被捕后，将近一年的时间里人们对政府的承诺进行了激烈的辩论。

目前正在与该国其他石油公司进行谈判。他们应该确保至少30％的加油站能够正常运行，但是尚不知道哪个加油站将在运营：为自己的护理寻找汽油将成为一种寻宝活动。

苏联时代的心理机制又回来了，当时基本消费品的短缺是常态：排队的人很长，值得排队。苏联的另一个习俗是装满油缸的投机者，然后他们在黑市上转售燃料。

除了加油问题外，排队的汽油还破坏了交通流通，除非在完全没有加油站的地区。

实际上，排队的汽车完全占据了路线的两条车道之一，造成了无法解决的交通拥堵。

公民在社交媒体上分享的矛盾信息只会加剧城市和省份街头的混乱。许多加油站也只能使用信用卡，并非所有公民都可拥有。

这些事实证实，同一个审计法院在2月5日的报告中指出，俄罗斯在经济水平上已往后退了许多。国家统计局（Rosstat）主任帕维尔·马尔科夫（Pavel Malkov）认为，使用卡系统配给各种消费品将很快成为必然，这再次唤醒了苏联时代。

在实行制裁和经济危机之后，许多公民的赤贫水平已于2015年开始下滑。

大流行年加速了自由落体运动，希望自从年初开始大规模接种人口疫苗后，自由落体运动会放缓。