伊斯兰堡向国际货币基金组织（和中国）求助以维持收支平衡

在此期间提出的预算旨在应对该国的经济挑战，并与金融机构达成新协议，以避免违约。同样，谢里夫总理对北京进行正式访问，希望签署新的经济合作条约。但中国的却反应冷淡。

伊斯兰堡（亚洲新闻） - 巴基斯坦财政部长伊沙克·达尔（Ishaq Dar）将向国民议会（议会下院）提交2024-2025财年预算。新的财政计划将努力应对该国的经济挑战，同时努力与国际货币基金组织达成新的协议，特别是在总理沙赫巴兹·谢里夫（Shahbaz Sharif）访问中国之后，获得的投资低于伊斯兰堡所期待的。

巴基斯坦正在经历严重的经济危机，主要体现在通胀上升、增长停滞和外债沉重。昨天，政府宣布修改了今年的增长目标，从3.5%下调至2.4%，尽管收入比上年增长了30%。其他几个目标尚未设定，而农业部门却出现了前所未有的增长，即6.25%。

伊斯兰堡（仍在）与国际货币基金组织就一笔60至80亿美元的贷款进行谈判，以避免经济违约。金融机构的要求包括增加税收、取消补贴、增加能源、天然气和石油部门的税收、危机组织的私有化以及改善管理。经济学家萨基布·谢拉尼(Sakib Sherani)表示，预算将符合国际货币基金组织的要求，但他警告说：“真正的问题将是遵守财政紧缩政策，需要审慎和遏制民粹主义。”

6月4日至8日，巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫在北京通过新能源和基础设施交易寻求新的投资，作为中巴经济走廊 (CPEC) 的一部分，该走廊是中国的“一带一路”倡议项目 (BRI) 的一部分，该项目应链接亚洲、欧洲和非洲。

布拉格经济大学国际关系和贸易学教授杰里米·加利克(Jeremy Garlick)评论道，“中国人对投入更多资金变得谨慎，因为他们知道，由于巴基斯坦长期困难的经济形势，这将成为一个金融黑洞”。这位专家补充道：“中国必须维持中巴经济走廊正在发挥作用的假象，因为后者应作为‘一带一路’倡议的关键组成部分”。

上个月，在决定未来中巴经济走廊投资的机构会议之后，巴基斯坦要求投资170亿美元的新项目。谢里夫总理访华后，北京发表声明，其中仅含糊其辞地提及更新经济合作协议。

然而，中国已同意继续推进耗资67亿美元的一号干线铁路项目，该项目分三期建设，预计将改善南部城市卡拉奇和北部白沙瓦之间的联系。中国只承诺了第一阶段。中方还同意升级喀喇昆仑公路的一部分，该公路通过山区连接两国，该公路在冬季经常因降雪而关闭。

但专家表示，由于巴基斯坦的安全局势，特别是去年的安全局势大幅恶化，签署新的经济合作协议的可能性不大。三月份的一次袭击导致多名中国工程师死亡，这并不是第一次发生类似事件。巴基斯坦还欠中国能源生产商150亿美元的债务。加利克对《日经亚洲》表示：“我们不会看到大规模投资，也不会看到中国完全退出与巴基斯坦的合作”。伊斯兰堡奎德阿扎姆大学教授穆罕默德·肖伊卜补充道：“中巴经济走廊将继续成为一项仅停留在口头上的重大事业”。他表示，即使在投资方面取得任何进展，也将非常缓慢。