民众指控当局销毁七二三甬温线特大事故证据
铁道部迫不及待的移走追尾事故中损坏列车车厢、却无法解释安全系统未能启动的原因后，绝大部分网民深信不疑。没有得到答案的遇难者亲属愤怒不已示威抗议
北京（亚洲新闻/通讯社）—昨天夜间，大约一百多名七二三甬温线特大事故遇难者的家属堵塞了通往市政府的道路，因当局拒绝就这一重大死亡事故作出解释而愤怒不已。公众舆论指责当局隐瞒事实真相、强迫媒体“封口”。七二三特大动车追尾事故造成38人丧生、192人受伤。不仅如此，将对高铁未来带来极其严重的后果。迄今，中国一直迫不及待地向世界炫耀起飞速发展的高铁项目。
家属以及与他们紧密团结在一起的全国人民要求了解事故真相；痛斥官方给的说法漏洞百出。网民们指出，当局迫不及待地移动发生事故倾覆的车厢、还不到三十六个小时就恢复了铁路运输。许多人质问，这样做是不是为了销毁证据。铁道部仍然没有公布正式的遇难者名单。其中绝大部分人的名字，都是通过网络报道获悉的。
许多媒体都公布了中宣部给各级中国媒体的封口令。中宣部不但无意查清事故真相，甚至在通知称，“温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道”。
新浪微博上发起了民意调查，邀请大家说“为什么列车车厢被迅速移走了”：62,926名回答了问题的人中98%认为当局要“销毁证据”。
许多人指出，短短几个月的时间里，高铁的推崇者前铁道部部长刘志军被控“严重违法乱纪”。这通常是用来指腐败的，人们纷纷质疑一味上马高铁项目，那么安全性保障呢？两列动车追尾，捣毁六节车厢，其中四节从二、三十米高的桥上冲下的。该通知第二列火车的自动安全系统未能启动，人们质问，究竟为什么没有启动、为什么没有其它安全系统。
与此同时，铁道部部长盛光祖作出保证说将立即实施新的安全保障系统、调查事故真相。但始终只字不提为什么第二列动车没有获悉危险信号，事故发生后上海铁路局三名高官立即被罢免的原因是什么。
北京砸几十亿美元在全国大肆兴建高铁之际。六月，中共领导人主持造价2,150亿元人民币的京沪高铁运营通车典礼，将京沪线的铁路运行时间缩短了一半。现在，从北京出发不到五个小时便可以抵达上海。
家属以及与他们紧密团结在一起的全国人民要求了解事故真相；痛斥官方给的说法漏洞百出。网民们指出，当局迫不及待地移动发生事故倾覆的车厢、还不到三十六个小时就恢复了铁路运输。许多人质问，这样做是不是为了销毁证据。铁道部仍然没有公布正式的遇难者名单。其中绝大部分人的名字，都是通过网络报道获悉的。
许多媒体都公布了中宣部给各级中国媒体的封口令。中宣部不但无意查清事故真相，甚至在通知称，“温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道”。
新浪微博上发起了民意调查，邀请大家说“为什么列车车厢被迅速移走了”：62,926名回答了问题的人中98%认为当局要“销毁证据”。
许多人指出，短短几个月的时间里，高铁的推崇者前铁道部部长刘志军被控“严重违法乱纪”。这通常是用来指腐败的，人们纷纷质疑一味上马高铁项目，那么安全性保障呢？两列动车追尾，捣毁六节车厢，其中四节从二、三十米高的桥上冲下的。该通知第二列火车的自动安全系统未能启动，人们质问，究竟为什么没有启动、为什么没有其它安全系统。
与此同时，铁道部部长盛光祖作出保证说将立即实施新的安全保障系统、调查事故真相。但始终只字不提为什么第二列动车没有获悉危险信号，事故发生后上海铁路局三名高官立即被罢免的原因是什么。
北京砸几十亿美元在全国大肆兴建高铁之际。六月，中共领导人主持造价2,150亿元人民币的京沪高铁运营通车典礼，将京沪线的铁路运行时间缩短了一半。现在，从北京出发不到五个小时便可以抵达上海。
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