印度和斯里兰卡之间的桥梁：维勒马辛哈复出，签署协议
随着中国在该国影响力的增强，这条航线将使印度能够进入亭可马里和科伦坡的主要港口。这仍然是一个雄心勃勃的项目，并非没有技术问题和社会经济风险，但这个进展发生在一个关键的政治时刻：斯里兰卡总统首次正式访问新德里。
科伦坡（亚洲新闻） - 印度和斯里兰卡政府签署初步协议，为建造一座连接非洲大陆与岛上主要港口亭可马里和科伦坡的桥梁奠定基础。这项工作还包括拟建一条从印度南部到斯里兰卡的石油管道。分析人士认为，两个邻国之间的桥梁或有利于印度洋地区的对话。事实上，尽管新德里一直与其南部邻国有着牢固的关系，但由于该国在印度洋的战略地位，斯里兰卡已成为中国及其企业的征服之地。
应印度总理纳伦德拉·莫迪的邀请，斯里兰卡主席拉尼尔·维克勒马辛哈（Ranil Wickremesinghe）上周对印度进行了为期两天的正式访问。印度外长维奈·莫汉·夸特拉表示，两国之间的“陆地”连接由斯里兰卡总统再次提出，他在2002年至2004年担任总理期间便已向印度提出这个项目，不同的是，这次他找到了莫迪这个盟友。这座桥将建在保克海峡上，一种被称为亚当桥的特殊构造，全长33公里。这座桥将建在海底，有些节点的深度不到10米。相比之下，英法之间的英吉利海峡隧道跨海长约38公里。
政治分析人士阿努拉达·塞纳纳亚克（Anuradha Senanayake）向《亚洲新闻》解释说：“该计划还规定，在短期内加强泰米尔纳德邦纳加伯蒂讷姆和斯里兰卡坎克桑图赖之间的客运渡轮服务。印斯海空连接已经很紧密，随着桥梁的建立，人际联系将会随之增加。无论如何，我认为有必要研究拟建桥梁的可行性，评估对两国的优势并推进该项目”。
学者桑帕斯·马拉斯拉卡拉（Sampath Malaslaekara）表示，“由于中国海军在印度洋的存在加强，莫迪在会议期间还提出了对印度安全的担忧——考虑到与北京的紧张关系——旨在将科伦坡维持在新德里的势力范围内”。
在基础设施方面，斯里兰卡计算机工程师哈林·米里赫拉（Harin Mirihella）和兰德什·班达拉（Randesh Bandara）认为，“当印度和斯里兰卡通过陆桥连接起来时，也有不利于斯里兰卡之处：许多印度专业人士在快速连接、生活成本降低的吸引下，可能会搬迁业务。斯里兰卡人也可能会错过多个领域的就业机会，包括信息技术领域，该领域的许多项目目前掌握在由印度科技巨头手中。”
作为莫迪和维克勒马辛哈会议的一部分，两国签署了五项可再生能源协议，其中包括桑普尔太阳能能源合同，其中包括亭可马里地区的经济发展项目，以及在斯里兰卡使用印度推出的统一支付接口（UPI）协议。
