La huelga de los camioneros paraliza Shandong y Shanxi

Desde el 9 de junio miles de auto-transportadores piden condiciones mejores. Los trabajadores protestan por los aumentos en los precios y la concurrencia desleal de la Manbang Group. Los expertos. “Si no se mejoran las condiciones, el bloqueo podría continuar”.

Hong Kong (AsiaNews/Agenzie)- La huelga de miles de auto-transportadores arriesga paralizar las provincias de Shandong y de Shaanxi. Las manifestaciones iniciaron el 9 de junio y continuaron también esta semana. Los trabajadores lamentan el aumento de los precios del diésel-que llegó a 7 yuan por litro (1,09 dólares)- la concurrencia desleal del grupo Manbang Group y las demasiadas horas de trabajo. El número de los camioneros en china oscila entre los 20 y 30 millones.

Algunos videos muestran a los camioneros mientras conducen lentamente, suenan las bocinas y llevan carteles colocándolos en las rutas. Las manifestaciones de los camioneros han superado la censura mediática china y lograron entrar en los sitios de internet nacionales. En la mira de los camioneros está la empresa de logística Manbang Group. Sta paltaforma online, similar a Uber, nació de la fusión entre la Yun Man Man con la rival Huo Che Bang y monopolizó el mercado. Un camionero con base en Yantai, en Shandong, explica: “Estamos luchando sólo para sobrevivir. No hemos planificado las huelgas, no hay una dirigencia, ni una organización”

Geoffrey Crothall, vocero del sindicato libre (con sede en Hong Kong) China labour bulletin, declara: “En los próximos meses espero ver más huelgas como esta. Sobre todo si el precio del combustible continuará a subir. Por ahora la respuesta del gobierno fue la de abrir zonas a lo largo de las autopistas ofreciendo wifi, colocó camas y manutiene gratuitamente a los camioneros”. Y continúa: “La preocupación fundamental para los trabajadores no es tener una buena comida o una ducha en las calles, sino el posible aumento del horario de trabajo”. La Social academic press en 2016 había publicado un estudio donde sacaban a la luz las condiciones de trabajo de los camioneros, obligados a trabajar más de 12 horas por día por un sueldo mensual medio de cerca 8.000 yuan (unos 1.200 dólares).