Vientián: guerra a los contrabandistas de madera, pero la corrupción es rampante

Prohibición total de las exportaciones de madera: el país no es capaz de cubrir las necesidades domésticas. En dos décadas, los contrabandistas chinos y vietnamitas han reducido los bosques de Laos a casi la mitad . Conductor de camión local:"Con el cierre de las aduanas más grandes, los traficantes utilizan otros métodos con la ayuda de gobernantes corruptos".

Vientián (AsiaNews / RFA) – Con la prohibición total de la exportación de madera, impuesto por el gobierno de Laos, hasta el momento no se han obtenido los resultados esperados, y los traficantes encuentran nuevas formas de pasar las mercancías en la frontera. La queja de muchos ambientalistas y trabajadores del sector es que los empresarios chinos y vietnamitas siguen obteniendo ganancias, incluso a espaldas del gobierno, debido a la corrupción rampante.

Gran parte de las maderas preciosas del país se han comercializado ilegalmente, durante décadas, a China y Vietnam. En los últimos años, la cantidad de troncos contrabandeados ha aumentado significativamente, y el gobierno de Vientián está haciendo todo lo posible para cerrar las rutas preferidas por los contrabandistas. Una vez los bosques cubrían cerca del 70% de la superficie de Laos; ahora, sólo el 40% de la tierra es boscosa.

El fenómeno ha alcanzado proporciones tan masivas, que el país ya no es capaz de cubrir las necesidades internas de la madera, que se utiliza para la reparación de escuelas y otros edificios.

Vientián ha incrementado las verificaciones en los principales puntos de control en la frontera con China, como Boten-Bohen. Un camionero local ha revelado a Radio Free Asia: "Luego de establecerse la prohibición querida por el primer ministro, las autoridades han puesto en marcha medidas restrictivas contra el tráfico ilegal. Así que ahora los contrabandistas transportan madera a través de las aduanas más pequeñas del distrito Namore".

La mayoría de los troncos se cortan en las proximidades de las minas de hierro, que son administradas por los inversores chinos. Estos, dice el conductor del camión, "son trasnportados a través de la frontera ocultos en furgonetas llenas de maíz, con la ayuda de algunos agentes corruptos". La corrupción es, de hecho, otro problema muy grave que enfrenta Vientián. De acuerdo con un informe de WWF, el fuerte aumento en el tráfico se produce gracias a la connivencia del gobierno.