Uttarakhand, la Corte Suprema impide el desalojo de 50,000 personas en terrenos del ferrocarril

Admitió la apelación contra la orden de desalojar dentro de los 7 días las casas construidas ilegalmente en terrenos del ferrocarril en el distrito de Haldwani. Algunas personas viven desde hace 50 años en ese lugar, donde también hay cinco escuelas públicas y un hospital. Solicitó implementar un programa de rehabilitación.

Nueva Delhi (AsiaNews/AsiaNews) - El Tribunal Supremo de la India dejó hoy sin efecto el controvertido desalojo de una amplia zona de viviendas calificadas como abusivas por el Tribunal Superior del Estado de Uttarakhand a pesar de que algunas de ellas están habitadas desde hace más de 50 años. El caso se refiere a unos terrenos de propiedad de los ferrocarriles indios en el distrito de Haldwani, donde actualmente viven cerca der 50.000 personas, muchas de ellas muchos musulmanes.

El 20 de diciembre el Tribunal Superior de Uttarakhand había ordenado a las autoridades ferroviarias que retiraran las estructuras no autorizadas avisando a los ocupantes con una semana de antelación. Se habían presentado varios recursos contra la orden. La Corte Suprema ha señalado hoy que "no se puede desalojar a 50.000 personas en siete días" y "si la gente lleva 50-60 años viviendo allí, es necesario implementar algún programa de rehabilitación, aunque se tratre de terrenos ferroviarios". Los jueces pidieron al gobierno de Uttarakhand, encabezado por el BJP, el partido del primer ministro Narendra Modi, y a Ferrocarriles de la India que atiendan sus reclamos y suspendieron el tratamiento del asunto hasta una próxima audiencia fijada para el 7 de febrero.

Una de las motivaciones que se aducen ante la Corte Suprema es que que los peticionarios afirman haber pagado el impuesto sobre la propiedad de sus viviendas durante años y que en sus documentos de identidad (Aadhaar) figura esa localidad como su dirección particular. En esos mismos terrenos también hay cinco escuelas públicas, un hospital y dos tanques de agua.

La disputa legal habría comenzado en 2013 con una denuncia contra la extracción ilegal de arena en el río Gaula junto a la estación de tren de Haldwani. El alcance del caso se amplió posteriormente para incluir todas las presuntas usurpaciones en los terrenos de la estación ferroviaria.