Un puente entre Rusia y Crimea: Kiev denuncia la clausura del estrecho de Kerch

Moscú cierra en modo unilateral la navegación en las aguas internacionales para favorecer la construcción. Permitido el pasaje sólo a las naves rusas. Graves daños a la frágil economía ucrania. Las ciudades de Mariupol y Berdiansk, a los largo de la orilla septentrional del Mar de Azov, son las mayores exportadoras del acero ucraniano hacia occidente. Las acciones del gobierno ruso contravienen un tratado firmado en 2003 entre los dos países. En 2014 la anexión de Crimea a Rusia.

Moscú (AsiaNews/Jamestown Foundation)- El ministerio de las Infraestructuras de Ucrania denunciará en la Organización marítima internacional la decisión del gobierno ruso haber cerrado en modo unilateral la navegación de las aguas internacionales del Estrecho de Kerch. La clausura quiere favorecer la construcción de un puente que una el suelo ruso al territorio ocupado de Crimea. El gobierno ucraniano está juntando los datos para evaluar los daños económicos que podrían derivar de la clausura, anunciada en junio por Moscú y que interesarían 23 días entre agosto y setiembre de 2017.

El estrecho de Kerch es la puerta que une el mar Negro al mar de Azov. Las ciudades estratégicas de Mariupol y Berdiansk, a lo largo de la orilla septentrional del mar, exportan gran parte del acero ucraniano a occidente. Por lo tanto, la clausura del estrecho de Kerch por un tiempo tan prolongado tendría un efecto debilitador sobre la frágil economía ucraniana.

Moscú ha dispuesto la primer clausura al tráfico marítimo, a excepción de las embarcaciones rusas, entre las 6.00 y las 18.00 de ayer. Según las estimaciones, la construcción del puente sobre el estrecho, largo unos 20 Km, costará casi 3 millardos de dólares la finalización de la sección vial de la estructura está prevista para diciembre de 2018, mientras que la conexión ferroviaria será terminado el año sucesivo.

Las acciones del gobierno contravienen un tratado firmado entre los dos países en octubre de 2003, las hostilidades entre Ucrania y Rusia casi explotaron en un incidente conocido como la crisis del Estrecho de Tuzla, cuando Rusia inició a construir un dique en la península de Taman en la isla de Tuzla. La crisis internacional llevó al acuerdo de 2003 sobre el uso del Mar de Azov y del estrecho de Kerch.

El 24 de diciembre de 2003, Rusia y Ucrania concluyeron un acuerdo. El documento establece que el mar de Azov es una vía de agua interna para ambos países. El acuerdo de 2003 afirma además que los mercantiles y las otras naves estatales no comerciales que lleven bandera rusa y ucraniana tienen libre navegación en estas aguas.

Crimea, región de mayoría de habla rusa fue anexada a Rusia después del controvertido referéndum del 16 de marzo de 2014. Los habitantes habían expresado la voluntad de volver bajo la soberanía de Moscú. La votación, a la cual participaron el 81,3% de lo que tenían derecho, concluyó con el 99.77 de los “sí”. El referéndum, considerado ilegal por la Corte constitucional ucraniana, no es todavía reconocido por la mayoría de los gobiernos mundiales.

En los días siguientes de la consultación, unos 20 mil militares rusos sin insignias tomaron el control de la península. Con la construcción del puente, Rusia entiende manifestar la fuerte unidad entre la península y la “madre patria”.