La campaña anticorrupción de Hanoi genera una crisis en el registro de vehículos

La detención del director de la agencia nacional de matriculación de vehículos en enero creó un efecto dominó. En la ciudad de Ho Chi Min, la mitad de los centros de matriculación están actualmente operativos, los trabajadores se ven obligados a trabajar más horas y los conductores hacen cola durante días antes de poder circular legalmente.

Hanói (AsiaNews) - La campaña anticorrupción del gobierno vietnamita también ha afectado al sector de la matriculación de vehículos, hasta el punto de que los medios de comunicación locales hablan de una crisis en toda regla. Tras la detención de Dang Viet Ha, director de la agencia encargada de la matriculación de automóviles, trenes, barcos y otros medios de transporte, acusado de aceptar sobornos, más de 500 personas fueron encarceladas y se cerraron 59 centros de matriculación sobre un total de 281 en todo el país, causando diversos inconvenientes a la población. Se formaron colas kilométricas en los centros de registro que permanecieron abiertos, y los conductores tuvieron que dormir y comer en sus coches durante días, incluso a veces semanas.

La situación actual es consecuencia directa de lo ocurrido en los últimos meses: en octubre, la policía de Ho Chi Minh detuvo un camión y, durante unos controles rutinarios, descubrió irregularidades en los datos de matriculación. La investigación subsiguiente condujo a una serie de detenciones a mediados de diciembre, hasta llegar a la cúpula del centro nacional de matriculación. Sólo en Ciudad Ho Chi Minh se cerraron casi la mitad de los centros de matriculación, y si antes la capacidad de inspección diaria era de 100 vehículos con 15 trabajadores, ahora ha aumentado a 140 con 13 trabajadores.

Los empleados se quejan de que sus turnos se extendieron cuatro horas más (un total de 12 horas diarias de trabajo y sin percibir un aumento de sueldo), y de que sus superiores les recuerdan todos los días que no deben aceptar dinero ni regalos. Además, declararon que no sabían si habían infringido una norma o no. Como consecuencia, las inspecciones se han vuelto mucho más minuciosas y ahora cerca del 35% de los vehículos no superan los controles (frente al 15% anterior), al punto de que algunos conductores deben volver hasta 7 veces antes de poder conducir legalmente.

No parece que la situación vaya a resolverse pronto: en la ciudad de Ho Chi Minh hay 50.000 vehículos esperando ser matriculados a finales de marzo, cifra que está previsto que aumente a 80.000 el mes que viene. La ciudad tiene actualmente una capacidad de unas 36 mil matriculaciones al mes. Y el gobierno aún no ha anunciado si los centros de matriculación que cerraron volverán a abrir ni cuándo lo harán.

Según el periodista Michael Tatarski, "éste es sólo el último ejemplo de lo difícil que es hacer frente al sistema de corrupción. Limpiando el proceso de registro se espera crear más transparencia (¿y más seguridad en las calles?) en el futuro, pero cuando toda la red está construida sobre la corrupción, está destinada a colapsar cuando se elimine el lubricante que la hace funcionar. Y, por desgracia, los ciudadanos comunes acaban resultando muy perjudicados por ello".