Dacca: la odisea hacia Europa a través de Libia, los relatos de las familias

de Sumon Corraya

Más de 15.000 migrantes bangladesíes llegaron a las costas italianas en 2022, el doble que el año anterior. Muchos están en tránsito o viajan desde Turquía, Emiratos Árabes Unidos o Egipto. Las familias, desesperadas porque sus hijos desaparecieron en el mar, cuentan que pagaron enormes sumas por el viaje.

Dacca (AsiaNews) - En 2022, más de 15.000 migrantes bangladesíes llegaron a Italia desde Libia, el doble que el año anterior (7.838) y representan algo más del 14% de todos los que llegaron, lo que la convierte en la tercera nacionalidad más representada. El viaje de Bangladés a Libia a través de un tercer país es ya una práctica establecida entre los migrantes. Muchos hacen el viaje con la esperanza de un futuro mejor, pero con frecuencia la travesía se convierte en una pesadilla. En los tres primeros meses del año, y después de más de 20.000 desembarcos, casi 500 personas murieron o desaparecieron, también en este caso, muchas procedentes de Bangladés.

En una de las últimas tragedias en el mar, de las 30 personas desaparecidas (17 fueron rescatadas y puestas a salvo en la ciudad de Pozzallo, Sicilia) al menos 12 procedían de Faridpur, ciudad que forma parte de la división de la capital, Dacca.

"Para tener una vida mejor, envié a mi hijo a Italia. Pero todos los sueños se esfumaron y ahora quiero que me devuelvan a mi hijo", declaró a AsiaNews Torap Molla, de 30 años, padre de Shafiqual Islam Russell, que se encuentra desaparecido. Explicó que para llegar a Italia su hijo había hecho un trato de 800.000 takas (equivalentes a 7.272 euros) con un traficante llamado Murad Faki.

Después de salir de Bangladés a principios de año, Shafiqual llegó a Libia el 12 de enero a través de Dubai. El 12 de marzo, cuando ya había permanecido dos meses en el país norteafricano, naufragó el barco que debía llevarlo a Italia. "Murad Faki nos había dicho que mucha gente había llegado a Italia gracias a él, pero por confiar en él perdimos a mi hijo", añadió el padre.

Entre los 12 bangladesíes desaparecidos en el Mediterráneo se encuentra Mahfuz Molla, de 22 años, hijo de un agricultor. Su hermano menor, Tanveer, declaró: "Dejé que mi hermano se fuera al extranjero para girar la rueda de la fortuna. Pero nunca imaginé que la rueda giraría de esta manera". En este caso, la familia tuvo que pagar 750.000 taka (6.696 euros) por el viaje de Mahfuz. "Pedimos dinero prestado a varias organizaciones. Esperábamos ver algo de prosperidad después de vivir en un mundo de carencias, pero todos nuestros sueños se ahogaron en el mar".

Aunque la ruta del Mediterráneo oriental sigue siendo la más mortífera del mundo, según datos de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), Italia es uno de los destinos favoritos de los emigrantes bangladesíes por la posibilidad de tránsito regular a Libia

Las últimas cifras de la OIM indican que 21.653 bangladesíes vivían en Libia en 2022, la gran mayoría de ellos (74%) concentrados en el oeste del país, habiendo entrado por rutas regulares a través de Turquía (36%), Emiratos Árabes Unidos (38%) o Egipto (13%). El 93% declaró haber llegado en avión.

De vuelta en Bangladés para pasar unas vacaciones, Haroon ur Rashid, que abandonó el país hace más de 20 años y consiguió llegar a Italia a través de Libia, contó a AsiaNews su experiencia: "En 2000, cuando sólo tenía 20 años, fui a Libia a través de un intermediario. Durante unos años trabajé para una empresa coreana que construía tuberías de agua. El salario era bajo y me resultaba difícil pagar la deuda que contraje para llegar a Libia. En 2007 se me ocurrió ir a Italia". En ese momento, Harun se puso en contacto con un contrabandista, que le prometió llevarlo a Europa por mar por 200.000 taka (1.785 euros).

Una vez se reúne un grupo de unas cincuenta personas, los traficantes seleccionan a algunos migrantes para entrenarlos a encontrar el camino por mar hasta Sicilia utilizando únicamente una brújula, explicó Harun. "El viaje a Italia parte de las costas libias de Zoara y Tajora, pero los traficantes abandonan los barcos, desentendiéndose de toda responsabilidad", prosiguió el ex migrante. "Incluso con cierta formación es difícil determinar la ruta y los barcos van a la deriva. Si sobrevives y consigues llegar a Italia puedes pedir asilo político, pero si no te lo conceden tienes seis días para regresar a Bangladés".

Un funcionario del gobierno de Dacca, que no quiso dar su nombre, declaró a AsiaNews que unos 150.000 emigrantes bangladesíes estarían viviendo en Italia, trabajando en diversos sectores, como la agricultura, la construcción naval y el comercio ambulante.