Avión desaparecido: voló (quizás) por diversas horas, las búsquedas se ensanchan al océano Indíco
Kuala Lampur (AsiaNews/Agencias)- La desaparición del vuelo Malayasia Airlines Mh370, están "desviando la atención hacia "la región del Océano indico. Un funcionario Usa, detrás del anonimato, precisa que el ensanchamiento del campo de búsqueda no está motivado por nuevas informaciones ciertas sobre la suerte del avión. El vocero de la Casa Blanca Jay Carney explica que 2nuevos elementos de investigación" indican el "ampliar" el sector de las investigaciones, hasta ahora concentrado en el Mar chino meridional en la porción que separa Malasia de Vietnam. A falta de elementos ciertos que indiquen un error del piloto, una explosión en vuelo o un problema estructural, los expertos del antiterrorismo Usa no excluyen además, que sea un acto de ¡piraterí aérea, si bien son ignotos los autores y las razones de tal gesto.
El Boeing desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo, la mayor parte de nacionalidad china. Hasta ahora la imponente campaña de búsqueda realizada por decenas de naves, cazas y helicópteros de la menos 8 nacionalidades distintas, no dio ningún resultado positivo. Desde la Casa Blanca explican que sobre la base "de nuevas informaciones", los EEUU decidieron ensanchar el área de búsqueda hacia la zona del Océano de la India, al oeste de la península malaya. Mientras tanto, fuentes del gobierno americanas entrevistadas por la Bbbc, invitan a no nutrir demasiadas expectativas porque las informaciones hasta ahora recogidas "no son suficientemente sólidas".
A las búsquedas del avión se unió también india, que puso a disposición algunos medios navales y de la aviación por pedido del gobierno de Kuala Lumpur. Mientras tanto algunos elementos surgidos en las últimas horas- por otro lado no confirmados por Malasia- parecen confutar la tesis de incidente improviso. Según lo que refiere el Wall Street Jornal, los motores del avión han continuado a transmitir señales por 4 o 5 horas después de la desaparición de vuelo de los radares; si acertada, la noticia podría indicar que el Mh370 continuó volando y que puede haber precipitado en un segundo momento en el Océano de la India o aterrizado en una localidad desconocida.
A bordo había suficiente carburante para viajar al menos otras 4 horas; fuentes investigativas, detrás del anonimato, agregan que podría haber recorrido hasta 1600 km de distancia del punto de la última señal radar confirmado. Mientras tanto 2 funcionarios Usa han declarado a la emitente Abc que 2 diversos sistemas de comunicación, presentes en el avión, fueron apagados en momentos distintos entre ellos, corroborando la tesis del gesto voluntario. El sistema de transmisión datos dejó de funcionar a las 1,07 de la noche, mientras que el transponder. Útil para relevar localizaciones y altitudes del avión- se apagó unos 15 minutos más tarde, hacia las 1,21.
A aumentar aún más la trama ya de por sí complicada, la noticia difundida ayer en las últimas hora por un equipo de sismólogos de una prestigiosa universidad china, que habría registrado "un leve evento sísmico" en los mares que separan Malasia de Vietnam el 8 de marzo pasado. Este fenómeno, advierten los expertos, podría ser compatible con el choque de un avión en el mar y, por esto podría estar ligado a la misteriosa desaparición del vuelo Malysia Airlines. El temblor sucedió a las 2,25 de la mañana, a unos 150 km de distancia de la unta sur de Vietnam. "No es una zona sísmica- afirman los estudiosos- y por esto miran a la hora y al lugar, podría estar relacionada con la desaparición del vuelo MH370".
El Boeing 777-200 con 239 personas a bordo, de las cuales 12 miembros del equipaje, desapareció mientras volaba el mar meridional de Vietnam. A bordo, según la lista de pasajeros sobre todo chinos (153), 38 malayos, 12 indonesios, pero también australianos, europeos y americanos. La Malaysia Airlines es considerada una compañía de óptima cualidad, que podía gloriarse de casi 4 decenios sin accidentes graves: el peor resale a 1977, donde murieron 100 personas. En los últimos años, la empresa empezó a dar pérdidas, causadas por la competencia de las compañías low-cost, entre las cuales la connacional Air Asia. Cada día transporta hasta 37 mil pasajeros hacia 80 destinos del mundo.
07/04/2014
