de Li Qiang

Entregaron aviones de combate y una fragata, a la espera de la posible adquisición de 8 submarinos. En 10 años, China ha vendido a Pakistán armamento por valor de casi 6.000 millones de dólares. Beijing aprovecha la guerra en Ucrania y la distracción de Estados Unidos para avanzar en el sur de Asia. Continúan las tensiones fronterizas con Delhi.

Beijing (AsiaNews) - Con su rival común indio en la mira, China ha incrementado la venta de armas a Pakistán. Las relaciones entre los dos países se siguen ampliando y superan ya la cooperación económica para desarrollar la Belt and Road Initiative, el megaproyecto de infraestructura de Xi Jinping para expandir la influencia global de China.

El 22 de marzo, en un encuentro con el primer ministro pakistaní Imran Khan, el canciller chino Wang Yi dijo que, dentro de sus posibilidades, Beijing “está dispuesta a ayudar a Pakistán a superar las dificultades y recuperarse económicamente”. Por su parte, según el comunicado chino, el gobierno de Islamabad manifestó la esperanza de alcanzar logros comunes y cooperar "en todos los ámbitos".

China es el principal proveedor de armas de Pakistán. El Stockholm International Peace Research Institute ha calculado que, entre 2012 y 2021, Beijing ha vendido armas a Pakistán por un valor de casi seis mil millones de dólares, con un pico de 753 millones el año pasado.

Este mes los chinos entregaron seis aviones de combate J-10CE a los paquistaníes, que la Fuerza Aérea de Beijing utiliza con frecuencia para sus incursiones cerca de Taiwán. Islamabad ha añadido a su arsenal 50 cazas JF-17, desarrollados junto con China. En enero la Armada de Pakistán entró en posesión de una fragata de fabricación china. Los medios internacionales han revelado que Pakistán también quiere comprar ocho submarinos a China, cuatro de los cuales se construirían en sus propios astilleros.

Según varios observadores China está aprovechando la distracción estadounidense con Ucrania para reforzar su posición en el sur de Asia. Pakistán siempre ha sido el punto de apoyo de estos intentos en clave antiindia: desde la separación en 1947, cuando terminó la etapa colonial británica, Islamabad y Delhi han librado varias guerras, sobre todo por la soberanía sobre Cachemira.

China e India comparten una frontera de 3.488 km en el Himalaya, por la que libraron un breve pero sangriento conflicto en 1962. Delhi reclama grandes sectores de Aksai Chin (que los chinos obtuvieron de Pakistán); Beijing reclama el Estado indio de Arunachal Pradesh.

Desde 1975 las dos Fuerzas Armadas se han enfrentado varias veces, generalmente sin bajas. Pero el 15 de junio de 2020 las tropas indias y chinas se enfrentaron en el valle de Galwan, entre el Ladakh indio y el Aksai Chin chino: murieron 20 soldados indios y fuentes no confirmadas hablaron inicialmente de 45 bajas chinas.

Posteriormente los comandantes militares de ambas partes mantuvieron 15 reuniones para reducir las tensiones. Los progresos que se hicieron fueron mínimos, con la retirada conjunta de tropas en tres puntos de "fricción" a lo largo de la frontera en disputa. Pero los acuerdos no impidieron que estallaran nuevas escaramuzas.

El estancamiento de las negociaciones ha llevado a una creciente militarización de la frontera chino-india. A ambos lados del límite se encuentran desplegados miles de efectivos fuertemente armados. Los contendientes también están empeñados en ampliar sus infraestructuras fronterizas para facilitar eventuales operaciones bélicas.

Hay que tener en cuenta que una gran parte del armamento de la india es de producción rusa, una realidad que a mediano-largo plazo puede poner severamente a prueba la “amistad sin límites” que China y Rusia han forjado contra EE.UU. y sus aliados. A ello se suma que Filipinas compró en enero tres baterías de misiles de crucero supersónico BrahMos, desarrollados por la India en colaboración con Rusia. Entre los posibles compradores de los vectores ruso-indios también se encuentran Vietnam e Indonesia: Manila, Hanoi y en parte Yakarta rechazan las reivindicaciones territoriales de Beijing sobre casi todo el Mar de China Meridional.

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