高铁项目雅加达最终选中北京放弃日本

作者 Mathias Hariyadi

几个星期的犹豫不决和政府各部之间的冲突较量后，印尼选定中国承包总价值高达55亿美元的高铁项目。三年内竣工，将巩固印尼与中国的经济和发展关系

雅加达（亚洲新闻）—经过了几个星期的角逐、不确定和犹豫不定后，印度尼西亚政府终于放弃日本，选定北京开发其连接雅加达和西爪哇万隆时速最高三百公里、全长约一百五十公里的高速铁路。期间，印尼政府各部门之间争论不休。开始招标时，只有中国和日本愿意投资。双方展开了激烈的较量，最终北京获胜。工期为三年，总造价55亿美元。

日前，印尼国家发展规划部部长索菲安还特意飞赴东京与日本内阁官房长官菅义伟会谈并转告日方：印尼对中方的高铁方案表示欢迎，考虑不采用日本的方案。

但雅加达政府内部高层为此争得不可开交。原因之一就是这样速度的高铁是否有必要，目前已有三条铁路线，需要大约两个半小时的时间跑完全程，此外还有长途车、‘私家车等。

日本项目造价六十二亿美元，而中国的造价五十亿美元，还不需要印尼政府不面临财政负担或提供债务担保的情况下推动高铁项目。这一点是日本做不到的。

中国的胜利再次证实了北京和雅加达之间日益巩固的经济和贸易关系。连日来，有消息盛传中国发展银行将给三家印尼企业投资三百万。这是习近平和维多多三月正式会晤的成果，双方对话涉及了金融、工业和基础设施等项目。

此外，印尼卢比再创十七年新低、痛失两万六千个就业机会、工业放缓等迫使雅加达为了回应危机也要寻求巩固与北京的伙伴关系，邀请中国投资者到雅加达来。