他们要求叫停中国大型渔船，这些渔船正在扼杀当地经济的基础——小规模渔业。北京占港口收入的91%。中国新投资的风险。社会和再分配计划被要求作为危机的解决方案。

北京（亚洲新闻）- 一个月以来，一场大规模抗议活动封锁了巴基斯坦城市瓜达尔，那里有一个由中国“一带一路”倡议资助的港口。“一带一路”（或“新丝绸之路”）是由习近平于2013年发起的基础设施大型项目，北京希望借此成为全球贸易枢纽。

在中国大国和伊斯兰堡的计划中，瓜达尔港应成为中巴经济走廊，是中国西北部新疆与阿拉伯海巴基斯坦俾路支海岸之间的经济走廊。这是由公路、港口、机场、铁路、石油管道、天然气管道、光纤线路和工业厂房组成的网络。理论上，该项目价值500亿美元，但八年之后，中国只完成了一部分。

瓜达尔的示威活动由当地政治家雷赫曼（Maulana Hidayat ur Rehman）领导。成千上万的人，其中大部分是女性，在中国控制的港口入口处扎营。示威者要求叫停在公海上拖网捕鱼的大型渔船：当地小渔民首先对瓜达尔水域的中国船只在感到愤怒。他们还要求取消该市的检查站，以及更自由地与邻国伊朗开展贸易的机会。

瓜达尔从未有发生如此大规模的抗议活动，这在全国引起了广泛的影响。总理伊姆兰汗（Imran Khan）发表讲话，宣布政府将支持示威者的合法要求。汗承诺将采取措施打击在受影响水域的非法捕鱼。伊斯兰党当地分支的秘书拉赫曼威胁说，如果行政部门不接受示威者的所有要求，将提高赌注。

据日经亚洲报道，抗议活动的领导人提出了港口活动产生的利润分配问题：目前中国占91%；拉赫曼希望巴基斯坦达到98%。巴基斯坦政府认为瓜达尔的“领导人”是恐怖分子，并冻结了他的银行账户。

中国在瓜达尔的投资目前不能保证预期的经济回报。由于抗议活动，港口作业很少，但即使在危机之前，情况也好不到哪里去。对于一些观察家来说，像瓜达尔那样的永久静坐会营销新的中国投资涌入。中国投资是面临严重经济问题的巴基斯坦的重要资源。

除此之外，穆斯林分离主义者和伊斯兰原教旨主义者经常以中国人员和该国的 CPEC 机构为目标，不断地进行武装威胁。各种观察家认为，紧张局势可以通过严谨的社会和再分配计划得到改善，也许需要中国，尤其是所有相关人群的参与。

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