海法的中国建造新商港启用；美国担忧
新设施旨在加强以色列在海上贸易中的存在，自9月1日起开始运作。上海国际港务集团管理的17亿美元投资。其目标是成为区域中心，依靠与阿拉伯国家日益密切的关係。华盛顿反对北京-耶路撒冷轴心。
海法（亚洲新闻）- 以色列已经启用了一个新的商业港口，致力于地中海贸易，此举旨在提高竞争力，加强其在运输枢纽的重要性，该范畴也由于Covid-19大流行而往往受到延误和困扰。
以色列希望通过在海法湾建造的工程而成为区域枢纽，该工程由中国大型上海国际港务（集团）股份有限公司 (Shanghai International Port Group) 承建。这是耶路撒冷和北京之间重新建立轴心的结果，这引起了华盛顿越来越多的担忧。
在以色列这个犹太国家的第一个私营商业停靠港耗资7亿美元，自9月1日起开始运作。它可容纳承载18,000个或以上的货柜箱的大型货船，停靠在以色列海岸。政府已经开始出售国有港口，以鼓励建设新的港口，以削减成本，缩短装卸的等待时间。
大约99%的进出以色列的货物通过海路抵达，基础设施的升级对于维持经济增长既必要又至关重要。改善与该地区阿拉伯国家的关係，从阿联酋到巴林，将创造更多的商机，海法具有成为区域中心的所有必要特徵。
此外，由瑞士码头投资有限公司运营的阿什杜德港计划，将于今年年底启用。
中国对海法商业港的控制，以及北京在以色列不断增长的投资，是与美国关係紧张的根源。华盛顿担心，不时停靠在海法港的美国海军第六舰队可能容易受到「龙」号情报和监视系统的伤害，而中方在全球展开网路战。
儘管以色列与白宫关係密切，但近年来，前总理内塔尼亚胡 (Benjamin Netanyahu) 领导的以色列政府加强了与中国的战略和商业伙伴关係。内塔尼亚胡于2017年在北京会见了中国国家主席习近平，2018年在耶路撒冷接待了中国的国家副主席王岐山。
特拉维夫大学国家安全研究所中国事务专家多伦•埃拉（Doron Ella）告诉《观察家报》，北京对这个犹太国家的投资勉强达到10%，远低于美国和欧洲。然而，美国的担忧涉及中国对「敏感」技术领域的投资。
北京通过中国驻以色列大使馆发言人迅速作出反应，他在《耶路撒冷邮报》的一篇文章中写道，犹太国家在争端中「绝不能站在一边」。他说，中国「反对冷战思维」，尊重个别国家「各个领域」的「独立」，否认参与网络攻击。
