拉贾帕克萨把授予原先授予印度和日本的港口项目授予中国
中国港湾将在科伦坡港建设东部集装箱码头。印度人仍将建造西部集装箱码头。斯里兰卡总统说他必须平衡北京和新德里之间的关系。背景是对北京“债务陷阱”的担忧。
科伦坡（亚洲新闻）— 戈塔巴亚·拉贾帕克萨（Gotabaya Rajapaksa ）总统的政府已为科伦坡的一个港口项目挑选了一家中国公司，该项目最初是授予印度和日本的。
中国港湾将建设东部集装箱码头。 2019 年 5 月，前总统迈特里帕拉·西里塞纳 （Maithripala Sirisena）与印度和日本签署了建设同一设施的谅解备忘录。
2 月，拉贾帕克萨决定将印度和日本排除在该项目之外，理由是他的政府将自行开发该项目。上周二，他打开了中国参与的大门。
拉贾帕克萨总统以平衡北京和德里之间关系的必要性为由，证明了此举是合理的。
9 月下旬，印度企业集团阿达尼集团赢得了一份价值 7 亿美元的合约，用于开发同样位于科伦坡的西部集装箱码头。
斯里兰卡外汇储备短缺，债务问题严重。中国正在帮助提供 10 亿美元的信贷额度。
据国内外观察人士称，拉贾帕克萨正在国内基础设施项目上向北京做出让步，以获得新的贷款。
他还决定不要求更改汉班托塔港 99 年的租约，该港自 2017 年以来一直由一家中国公司经营，作为偿还对中国债务的协议的一部分。
对北京而言，斯里兰卡是其“一带一路”倡议的重要组成部分，因为它位于东亚、中东和欧洲之间的海上航线上。
中国国家主席习近平（Xi Jinping）于 2013 年启动了全球基础设施计划，以提高中国的贸易和地缘政治作用。
然而，对于中国的“一带一路”合作伙伴来说，这导致了“债务陷阱”，如果不偿还债务，他们可能被迫向中国出售资产，尤其是港口等基础设施。贷款及相关利息。
根据 AidData 的数据，中国国有银行发放的 50 笔最大贷款中有 40 笔获得了客户政府的此类“抵押”担保。
