印度政府最近批准了一项修正案，允许私营公司开采矿产资源。在穆斯林占多数的地区发现矿床，这可能并且将会减少从中国进口。这一发现激起了人们对电动汽车产业的信心，但可能会造成环境破坏。最高法院下个月开始考虑是否要取消克什米尔的自治权。

德里（亚洲新闻） - 印度政府批准了一系列修正案，允许私营公司提取锂元素，但要用于商业目的，将其用于生产手机、半导体、太阳能电池板、电动汽车和风力涡轮机。迄今为止，采矿业由国家垄断，这是一项重要的创新，可能与 2 月份在与巴基斯坦存有争议地区发现了 590 万吨锂矿有关。

最近，印度在拉贾斯坦邦的德加纳也发现了更大的储量，根据印度地质调查局的数据，这个单一矿床可以满足全国 80% 的锂需求，使该国独立于中国。一位政府官员解释说：“单一勘探许可证将鼓励更多私人投资进入此行业。”

印度的目标是到 2030 年实现电动汽车市场渗透率达到 30%。2021年，全球矿产开采量突破10万吨，印度希望成为全球供应链的关键一环。据业内专家估计，克什米尔10%的矿产储量可满足印度大部分流通汽车的生产，电池的生产成本可下降多达5%或7%。

然而，目前印度在政治、司法、科技、环境等层面都面临诸多挑战。近日，新德里最高法院成立了一个工作小组，将对政府2019年限制克什米尔自治的决定作出判决。那一年，总理纳伦德拉·莫迪废除了宪法第 370 条，该条法律赋予穆斯林占多数的地区制定法律、采用自己的旗帜和起草制宪宪章的能力。这一决定同时还对当地政治领导人进行了预防性逮捕，并暂停了互联网，无视伊斯兰堡和北京的抗议。北京与德里就邻近领土拉达克的控制权存在公开争端。

现在，印度最高法院宣布，将从 8 月 2 日开始每天举行听证会，对行政部门撤销该地区特殊地位的决定提出质疑。到目前为止，德里为其行动辩护，称撤销自治给这片遭受数十年叛乱困扰的领土带来了“和平、进步和繁荣”。法院认为，这些陈述与司法纠纷“无关”。近年来，印度在中央政府任命地方领导后，增加了安全部队的存在，并日益限制公民自由。

但障碍还不止于此：克什米尔锂矿开采可能还需要数年时间。专家们表示，需要进一步评估以确定该地区现有矿产的质量和数量。事实上，克什米尔的锂似乎与铝土矿混合在一起，而印度目前不具备此类提取所需的经验或技术。此外，该地区位于喜马拉雅山脚下，对生态也很敏感。

新矿产资源的发现并非偶然，而是印度独立于中国进口计划的一部分。为此，德里采取了双管齐下的战略：国内地质勘探，在全国启动18个项目；以及国际收购，建立合资公司，甚至从国外寻找和收购矿产。根据贸易和工业部的政府数据显示，2022 年 4 月至 12 月期间，印度在锂进口上花费了 1630 亿卢比（17.7 亿欧元）。