中国新丝路上的「双赢」合作梦

作者 Emanuele Scimia

习近平主席在近期访欧之行期间，取得了丰硕成果，带动意大利加入“一带一路”。已参与中国此次大计划的欧盟国家亦开始对亚洲巨人的地缘经济战略提出质疑。

中国主席习近平在3月27结束的访欧之行中，并不是空手而归。习近平主席此次应邀对欧洲古老大陆进行为期一周的国事访问，与欧盟国家首脑进行会晤，并将为维护多边主义带来巨大推动作用。法国、德国及欧盟委员会分别表示，中国的反市场政策及“一带一路”合作倡议（BRI）的不透明度使欧盟成员国感到担忧。

中国代表团此次满载而归，与欧盟各国首脑签署多项价值亿万的商业协议，其中包括中国大手笔采购300架法德航空巨头 - 空中巴士客机，总值约337亿美元（约300亿欧元）。

最值得一提的是，中国主席在此次外交谈判中取得巨大成功，将与意大利共建“一带一路”，共同拓展地缘经济战略。中国和意大利签署共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，其意义重大，承前启后，继往开来，加深古丝绸路上东西方全面战略伙伴关系。

中美正深陷于激烈的贸易战中，而一G7成员国与“一带一路”的正式合作被视作为打破美方围困的最佳战略方针。

中国事务专家，林和立教授向亚洲新闻指出，习近平此次访欧的主要原因是为了证明「中国有能力从西方联盟内部进行分裂」。林教授认为，即使中意已正式达成“一带一路”倡议，意大利人依然不会投资与该计划相关的项目。这位汉学家明确表示，「这就像将资金投到一个黑洞中」。

多个欧盟国家已正式表示支持“一带一路”，并相信可以借此在巨大的中国市场中占据更大的空间、吸引更多中国企业来欧投资。

3月27日，迈克·杰拉奇（Michele Geraci），现任意大利经济发展部副部长，在博鳌亚洲论坛表示，意大利经济自去年年底开始便处于衰退状态。而此次中意签署“一带一路”合作倡议，将带动国家经济发展。

而事实却与之唱起反调。

2015年以来，至少一半欧盟国家已签署“一带一路”倡议，但近年来，中国在中欧贸易中的逆差不断增加 – 匈牙利和斯洛伐克经济因倡议而略有改善，故不包括在内。“16+1”机制是中国总理与东欧16国领导人通常每年一次的会晤平台，并致力于帮助中国建立与东欧国家的密切关系。波兰作为“16+1”机制中的经济强国，与亚洲巨头之间的贸易失衡却逐年增加。根据世界银行的数据显示，2017年的逆差总额为242亿美元（约216亿欧元），较2015年的204亿美元（逾182亿欧元）有所增长，亦再次反映了双边贸易的严重失衡。

此外，2013年至2018年是启动一带一路倡议五周年，中国自“16+1”合作开启以来，在其中11个欧盟成员国的投资总额仅达60亿美元（约53亿欧元）。其中，根据《中国全球投资追踪数据》调查显示，英国作为中国金融投资的主要受益者，同期间收获高达约553亿美元（约492亿欧元）的投资总额。

此次会晤中，意大利总统塞尔焦·马塔雷拉（Sergio Mattarella）、法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）以及德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）提醒习近平，“一带一路”倡议应作为「一条双行道」，共同促进中欧双方的发展。

而迄今为止，新丝路上的「双赢」合作似乎仅仅是一个美丽的梦。一些至今支持“一带一路”发展的欧盟国家亦因此多次威胁到欧盟的统一，进而开始重新调整其对北京的政策。

波兰与捷克共和国警惕中国通讯巨头华为的高科技进军欧盟电讯网，并表示其将对国家安全造成威胁。这一讯号明确表达欧盟成员国已对亚洲强国作出相应的合作调整。