阿什哈巴德被俄罗斯和土耳其瓜分

作者 Vladimir Rozanskij

在莫斯科和安卡拉的拉拢下，土库曼人希望保持他们传统的中立。土库曼斯坦天然气通往欧洲和南亚的通道岌岌可危。土耳其人的目标是成为主要能源中心。俄罗斯人寻求欧洲市场的替代品。

莫斯科（亚洲新闻）- 几天前，土耳其、阿塞拜疆和土库曼斯坦总统在阿什哈巴德举行了第一次三边峰会。能源、运输和贸易问题是讨论的核心。据评论员称，土耳其埃尔多安（Erdogan）的主要目标是让土库曼人在土耳其的支持下参与区域合作。

在土库曼斯坦会议之前举行了几次会议，包括三个有关国家之间的会议以及土库曼国家组织更广泛层面的会议，预计阿什哈巴德（Ašgabat）原定 11 月 11 日在撒马尔罕加入成为正式成员。土库曼人更愿意保持他们传统的中立，将自己局限于观察员的角色。然而，安卡拉需要让阿什哈巴德参与进来，即使面对哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦方面对土耳其政治路线的各种不情愿。

即使是刚刚举行的峰会，土库曼斯坦也选择了接近独立日的日期，进一步强调了自己的中立国地位。总统谢尔达尔·别尔德穆哈梅多夫（Serdar Berdymuhamedov）向其他领导人致意，称赞土库曼斯坦的中立模式是“全世界的榜样”，这使该国近年来“在创造新的有效国际合作形式方面获得了宝贵的经验”。

安卡拉特别需要获得土库曼斯坦的天然气供应，以便成功地在其控制下的地区建立一个大型能源中心。土耳其外交部副部长塞达特·厄纳尔（ Sedat Önal ）在峰会前夕发表讲话，宣布将土库曼斯坦天然气纳入枢纽系统 “非常重要”。由于土库曼斯坦的战略位置和储备使土库曼斯坦成为该领域世界第四大国家，其目标是保护里海走廊的安全。

土耳其可以向土库曼斯坦提供什么以换取其同意仍有待澄清。土库曼斯坦副外长拉希德·梅列多夫（Rašid Meredov）在安卡拉、巴库和莫斯科进行了密集谈判，为此次峰会做准备，结果可能将“Dostuluk”油田纳入新的土库曼-阿塞拜疆跨里海天然气管道项目。据透露：将运输6,000万吨石油和1,000亿立方米天然气。然而，阿塞拜疆人和土耳其人并不支持该项目，该项目已与莫斯科达成一致并与安卡拉的计划相矛盾，而穿越伊朗和阿塞拜疆的陆路似乎更为现实。

巴库和德黑兰之间的紧张局势反过来阻碍了该计划的实施，阿塞拜疆人在组织运输天然气所需的物流方面存在技术和经济困难，也使该计划变得复杂。因此，土库曼斯坦试图坚持跨里海路线，即“东部南北路线”，这将增加运输的可能性，尤其是在土库曼-伊朗边境的萨拉赫斯地区。

在这方面，伊朗方面也不乏后勤障碍，波斯湾的查巴哈尔港和班德尔阿巴斯港没有通过必要的部门与铁路网相连，尽管伊朗人已经在努力解决这个问题 . 连接到俄罗斯的货物将以这种方式流动。

因此，除了许多技术和后勤问题之外，土库曼斯坦必须决定是支持俄罗斯还是支持土耳其，这不仅对阿什哈巴德，而且对整个中亚及其他地区都是一个关键的转折点，因为俄罗斯可以利用通往阿富汗、巴基斯坦的新路线，以及整个南亚，找到了现在被禁止的西方市场的真正替代品，扭转了土库曼斯坦资源的流动。

尽管制裁政策带来了困难，包括经济困难，但俄罗斯的资金仍将用于该项目。