作者 Vladimir Rozanskij

中国在距离比什凯克不远的列宁斯科村建造了巨大的玛纳斯物流商业中心，该中心有望成为东西方贸易的基本枢纽（以及俄罗斯路线的替代路线）。吉尔吉斯总理扎帕罗夫已将其称为内陆国家的“伟大海港”。

 

比什凯克（亚洲新闻） - 正如一些当地和国际网站所记录的那样，中国正在越来越广泛和积极地干预吉尔吉斯，开展许多基础设施项目，不再担心来自俄罗斯的竞争。继比什凯克承诺最早于去年10月开工后，委托“吉中投资控股公司”合资公司建设的中吉乌铁路线预计将很快开工，以开通铁路。和哈萨克北部走廊以及南亚走廊的替代品。

同时，其他价值数十亿美元的项目已在吉尔吉斯进行多年，主要由中国资本资助。早在2007 年，一家瑞典咨询公司就曾表示，吉尔吉斯“是圣克劳斯最方便的国家”，因为它在世界地图上处于中心地位，可以将礼物带到世界各地，同时考虑到“大量资金涌入这个国家”国家'。问题在于，圣诞老人可以乘坐飞行的驯鹿雪橇在空中移动，而吉尔吉斯的问题仍然是陆路运输，山区路线之间的陆路运输仍然非常不足，道路充满污水坑，而且缺乏桥梁。

这些限制并没有阻止中国人，他们认为南鞑靼-蒙古国家是俄罗斯和邻国哈萨克的有效替代方案，两国之间不乏联合开发案。跨欧亚铁路需要数十亿美元的投资，可以真正改变东西方贸易的动态，将中国货物运往欧洲的时间缩短至少一周。

已经在进行中的最具象征意义的项目是位于比什凯克不远的Leninskoe村的巨型玛纳斯物流商业中心，由湖南建设投资集团（HCIG）负责，第一阶段建设已经开始7亿美元，增加到至少40亿美元。它占地 700 多公顷，包括仓储、物流、销售和贸易区域。几乎可以肯定，新铁路的一个主要车站将设在这里，尽管目前批准的计划并未对此做出规定，因为列宁斯科位于哈萨克边境一侧，而不是面向要穿越的山区。

中国驻吉尔吉斯大使杜德文（Du Dewen）在10月17日为未来铁路奠基之际称赞吉尔吉斯是一个“团结的国家”，不仅对中亚、而且对整个大陆和欧洲都很重要。这位外交官证实，该贸易枢纽对于铁路运输也很重要，沿线将容纳其他市场、仓库和物流中心。事实上，除了以吉尔吉斯神话英雄命名的玛纳斯之外，还有其他 49 个类似项目正在讨论中。

总理扎帕罗夫（Akylbek Žaparov）将该中心比作“伟大的海港”：尽管吉尔吉斯没有出海口，尽管与世界各地的中国人的贸易有超过25%是通过海路进行的，但该项目实际上将让吉尔吉斯人民能够进入水域。这将使农业、工业、矿物开采和新技术的使用得到巨大发展。因此，玛纳斯将为另一个“陆路口岸”霍尔果斯提供宝贵的竞争，霍尔果斯是新疆和哈萨克边境的中国大型中心，也是“北方走廊”的地标。

俄罗斯无助地看着中国向这些领土扩张，这是北京支持莫斯科对乌克兰战争的必然条件，而无论地缘政治平衡的未来前景如何，这种发展路线现在看来是不可阻挡的。