科威特在波斯湾开发竞赛中重振“中国制造”港口
在经历了十年的僵局后，这个大型计画的工作已经恢复。近日，北京代表团访问该国。与阿联酋和土耳其规划的航线竞争的设施。与伊拉克的海上争端悬而未决。周末，埃米尔签署了任命谢赫萨巴赫·哈立德·哈马德·萨巴赫为王储的任命。
科威特城（亚洲新闻） - 科威特打算与中国合作，重新启动并完成大型港口项目，该项目将成为整个波斯湾北部地区的重要商业中心。
来自北京的专家和高级官员代表团近日访问了阿联酋，与当地政府代表和施工经理会面，就穆巴拉克卡比尔港的建设进行了“深入的技术和现场讨论”。据国家机构称，两国之间的其他伙伴关系和发展项目也在考虑之中。
该项目在冻结约10年后（当时仅部分完成）得以恢复，也与邻国伊拉克雄心勃勃的计划有关，该计划正在研究一条价值数十亿美元的公路和铁路贸易路线。一项“苏伊士替代计划”，不包括科威特，旨在发展该地区的贸易，与卡达、阿拉伯联合大公国和土耳其合作实施，其中包括对库德人的袭击，以实现它。
因此决定重新启动开发，因为否则，正如华盛顿阿拉伯海湾国家研究所专家克里斯汀·史密斯·迪万指出的那样，就有“落后”的风险。
科威特是美国在中东的重要盟友，也是世界上最富有的国家之一，因其丰富的石油储量。然而，发展目标长期以来因政治失灵而受到损害，最近执政埃米尔暂停议会的事件凸显了这一点。
港口计画的重启可能表明埃米尔谢赫·米沙尔·艾哈迈德·萨巴赫（Sheikh Mishaal Al-Ahmed Al-Sabah）打算利用暂停的机会来推进因立法者和部长之间的争端而受阻的计画。
在这方面，科威特埃米尔梅沙尔·艾哈迈德·贾比尔·萨巴赫（Meshal Al-Ahmad Al-Jaber Al-Sabah）周末签署了任命谢赫萨巴赫·哈立德·哈马德·萨巴赫（Sheikh Sabah Khaled Al-Hamad Al-Sabah）为王储的任命。他出生于 1953 年，1977 年获得科威特大学政治学学位。
同时，5 月 28 日，总理确认了领导层完成“大量”开发案的意图。然而，许多障碍和困难仍然存在：波斯湾已经拥有几个重要港口，包括杜拜和阿布达比的港口。此外，叙利亚和伊朗——最初是该设施的主要受益者——的经济受到战争和西方制裁的打击，限制了任何贸易走廊的好处。
最后，穆巴拉克·卡比尔（Mubarak Al-Kabeer）代表与邻近的伊拉克法奥港的直接竞争，因此巴格达决定取消允许科威特通过阿卜杜拉水道进入的海事协议，引发两国之间的争端。
“科威特正在将其战略规划的重点放在北部港口和城市项目上，这将鼓励贸易主导的发展并巩固其在海湾北部地区的领导地位，至少这是迪万的预期。但她的结论是，如果与伊拉克的海上争端仍未解决，这一目标仍然“不可能”实现。
