印度寡头阿达尼占领海法港口
该个历史悠久的公共港口是全球海上贸易的枢纽，已被授予由印度集团控制 70% 的财团。由中国上海国际港务集团管理的第二家私营港口已于去年开业。以色列的目标是使其成为地中海的主要枢纽。并且已经有关于对通往海湾的铁路进行“招标”的讨论。
海法（亚洲新闻）- 以色列政府决定将海法港授予由以色列公司 Gadot Chemical Terminals 和印度公司 Adani Ports and Special Economic Zone Ltd 组成的财团，该财团由亲密盟友印度寡头高塔姆·阿达尼（Gautam Adani）所有新德里总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）。该财团——这家印度公司持有 70% 的资本——以 18 亿美元（11.7 亿欧元）的出价中标，远高于以色列政府的估计。特许权将持续到 2054 年。
这种私有化的中心是历史悠久的海法港，它是通往以色列的主要海上门户，用于乘客和货物。这是一项更广泛的发展计划的一部分，去年在海法湾开放了第二个私人港口海法湾港，由中国上海国际港口集团 (SIPG) 管理，但遭到华盛顿的强烈反对，因为担心不时停靠在海法港的美国海军第六舰队可能容易受到中国情报和监视系统的攻击。
以色列在向私营部门开放对该国具有战略意义的港口部门方面投入了大量资金：该国 90% 的货物运输经过海法湾，目的是通过降低停靠费来提高效率。但鉴于与亚伯拉罕协议相关的以色列与海湾国家之间的关系和贸易的发展，海法也将变得更加重要。一段时间以来，一直在谈论以色列港口和约旦之间的铁路项目，该项目将因此成为更广泛的货物运输路线的第一部分。与中国人公开竞争的阿达尼集团很可能也在考虑这种设计。然而，该项目遭到埃及的反对，埃及将其视为苏伊士运河的危险竞争对手。
同样重要的是，该协议的宣布恰逢美国总统乔·拜登（在他的以色列之旅中）、以色列总理亚尔·拉皮德（Yair Lapid）、纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）和 I2U2 的穆罕默德·本·扎耶德（Mohammed bin Zayed）之间的虚拟峰会，I2U2 是经济和政治组织。去年启动的合作论坛包括以色列、美国、印度和阿拉伯联合酋长国。以色列已经是印度在安全领域的最大合作伙伴，但在许多其他领域的经济合作也在推进。
高塔姆·阿达尼以民族主义的口脗对海法港的交易表示欢迎。在一条推文中，他回忆了 1918 年的海法战役，当时印度军团——当时在英国军队的领导下——征服了那个港口，为奥斯曼帝国的失败铺平了道路。
