北京拒付布鲁塞尔的“飞机污染费”
中国无意屈从于所谓飞机污染费;邀请欧洲在下届双边峰会召开前“谨慎行事”。峰会的主要议题是当前危机
北京(亚洲新闻)—今天,中国政府正式禁止其本国各运输航空公司参与欧盟排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。二月一日,欧盟单方面立法将进出欧盟国际航班的温室气体排放纳入欧盟排放交易体系。这是北京和布鲁塞尔在中欧峰会即将举行之际展开的新一场较量。
按照欧盟的立法,每额外排放一吨航空碳需交纳一百欧元的罚款。中国指出,“欧盟单方面立法将进出欧盟国际航班的温室气体排放纳入欧盟排放交易体系,违反了《联合国气候变化框架公约》和国际民航组织的相关原则和规定”。
中国民航局一名匿名官员于今天上午向新华社表示,“中国希望欧洲采取更加广泛的行动同气候变化做斗争、改善中-欧关系。就我们方面而言,将采取必要措施维护中国消费者的利益以及工业发展”。
欧盟征航空碳排放税可谓是北京和布鲁塞尔一场涉及面甚广的较量。下周,中欧领导人将举行双边会晤。欧洲希望中国投资帮助其摆脱目前危机;而中国明确表示“愿意考虑”,但对如何援助守口如瓶。为此,中欧双方都利用贸易协议做为角逐较量的武器。
按照欧盟的立法,每额外排放一吨航空碳需交纳一百欧元的罚款。中国指出,“欧盟单方面立法将进出欧盟国际航班的温室气体排放纳入欧盟排放交易体系,违反了《联合国气候变化框架公约》和国际民航组织的相关原则和规定”。
中国民航局一名匿名官员于今天上午向新华社表示,“中国希望欧洲采取更加广泛的行动同气候变化做斗争、改善中-欧关系。就我们方面而言,将采取必要措施维护中国消费者的利益以及工业发展”。
欧盟征航空碳排放税可谓是北京和布鲁塞尔一场涉及面甚广的较量。下周,中欧领导人将举行双边会晤。欧洲希望中国投资帮助其摆脱目前危机;而中国明确表示“愿意考虑”,但对如何援助守口如瓶。为此,中欧双方都利用贸易协议做为角逐较量的武器。
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