丰田总裁下台，该公司在电动汽车范畴依然落后
丰田社长、创始人的曾孙丰田章男的辞职反映了公司对未来移动出行的战略选择。在混合动力汽车生产处于领先地位之后，这家日本集团受困于一种拖慢其向电动汽车市场转型的模式。
东京（亚洲新闻）- 在掌管这家世界最大汽车制造商 14 年后，丰田章男（Akio Toyoda）今天宣布卸任丰田总裁一职，并在 4 月生效。
66 岁的丰田章男将出任董事长一职，他是该工业集团创始人的曾孙。
53 岁的佐藤浩二（ Koji Sato ）将会接任，他目前是这家汽车巨头的豪华车部门雷克萨斯 （Lexus）的负责人。在丰田章男的监督下，佐藤将专注于开发具有竞争力的氢发动机。
据日本媒体报道，此次继任是在现任董事长内山武（Takeshi Uchiyama）表示有意退休之后进行的。
丰田章男说：“我觉得最好由我担任董事长，以支持新总裁进一步改革丰田。”
然而，领导层的更迭对该公司来说正值一个非常微妙的时期，随着世界汽车市场正在向电动汽车过渡，该公司在保持其全球领导地位方面面临许多困难。
从这个角度来看，在丰田章男的领导下，这家日本公司与竞争对手相比发展缓慢，如今可提供的电动车型也更少了。
“因为我对汽车的强烈热情，所以在数字化、电动汽车和联网汽车方面，我是一个守旧派。 我不能超越汽车人，这是我的局限，”丰田章男说。
他解释说：“新团队可以做我做不到的事情，我现在需要退后一步，让年轻人进入未来移动的新篇章。”
丰田是最早成功制造和销售混合动力汽车的汽车制造商之一。多年来，丰田普锐斯一直是其旗舰车型。
然而，这一成功带来了意想不到的后果，因为该公司最终坐拥荣誉，在竞争激烈的情况下放慢了向电动汽车的过渡。
2021年，丰田试图通过宣布350亿美元的计划来弥补其落后，但投资仍未得到回报。
新总裁现在必须提高丰田的电动汽车产量，因为丰田的所有车型都没有进入全球电动汽车市场的前 10 名。
