Los test iniciados esta semana por las calles de la capital. Mil quinientos respondieron a las preguntas para probar el servicio. Por el momento, sobre los autos viajan un chofer y un asistente listos para intervenir. No sólo por las Olimpíadas, sino también porque  el problema demográfico lo pide: disminuye el número de choferes, pero aumenta el de accidentes causados por conductores ancianos.

 

Tokio (AsiaNews/Agencias)- Taxi sin chofer, que se mueven sin ser molestados por las calles ocupadas de Tokio: es la atracción sorpresiva que podrían encontrar los turistas en Japón para las Olimpíadas de verano de 2020.

Desde el inicio de la semana, Zmp-desarrollador de tecnología para la conducción automatizada- y la compañía de taxi Hinomaru Kotsu están probando los nuevos vehículos en las calles de Tokio, con un minibús equipado de sensores. El vehículo llevó a término 4 viajes de ida y vuelta por día, en un recorrido con mucho tráfico y largo 5,3 Km, entre los distritos de Otemachi y Roppongi. El experimento finalizará a inicios del mes próximo. Al menos 1.500 personas se postularon para ser pasajeros en las pruebas en curso. En este momento, un chofer y un asistente están a bordo del vehículo para verificar que no surjan problemas. Por ahora no hubo ningún tipo de accidente. Los pasajeros suben al vehículo y pagan la tarifa de 1.500 yen (unos 11.50 euros) con una aplicación del celular. Es la primera vez en el mundo que existan taxi conducidos por un piloto automático llevando clientes que pagan.

Las dos empresas ya tienen numerosos rivales en Japón, EEUU y Europa. En primera fila están la Toyota y Uber, recientemente comprometidos en intensos planes de desarrollo con vehículos con piloto automático. La Toyota invertirá en el proyecto unos 500 millones de dólares estadounidense, desarrollando en minibús Sienna; están previstos nuevos test a partir del año 2021. En cambio, en alto mar el proyecto de Uber, después que en marzo pasado uno de sus vehículos automatizados mató a un peatón durante una prueba, en Arizona.

En Japón, el desarrollo de estas tecnologías está motivado por el deseo de sorprender a los turistas que vendrán como turistas, pero también esto se debe a la crisis demográfica: los automovilistas son siempre menos, mientras que los accidentes automovilísticos son siempre muchos más, porque los conductores son ancianos.