Mumbai, el multimillonario Adani también se adjudicó la 'reurbanización' de la barriada de Dharavi

El oligarca amigo de Modi -uno de los hombres más ricos del mundo- se adjudicó el megacontrato para rediseñar el inmenso barrio donde viven más de 60.000 personas en viviendas decrépitas. Un negocio de gran envergadura debido al valor de la tierra. Y simultáneamente el mismo grupo Adani consigue en Kerala, en el tema del disputado puerto de Vizhinja, el apoyo de los nacionalistas hindúes, que intentan jugar la carta religiosa contra las protestas de los pescadores apoyados por la arquidiócesis.

Mumbai (AsiaNews) - El oligarca amigo de Modi también se quedó con la licitación para el megaproyecto de "reurbanización" de Dharavi, la villa miseria de Mumbai que es uno de los barrios marginales más grandes del mundo. Al grupo Adani -el mismo que protagoniza en Kerala el enfrentamiento por el puerto internacional de Vizhinja, al que se oponen los pescadores locales con el apoyo de la arquidiócesis- se adjudicó ayer oficialmente el contrato en una nueva licitación, tras la de 2019 (posteriormente anulada) en la que ganó la empresa de infraestructuras Seclink Technologies Corporation, con sede en Dubai..

Con una sorprendente oferta de 50.000 millones de rupias (casi 600 millones de euros) Adani se impuso al único contendiente que quedaba en carrera. Dharavi es un proyecto del que se habla desde hace más de veinte años en Mumbai debido a los enormes intereses que están en juego. El barrio marginal ocupa una superficie de 2,8 kilómetros cuadrados y se encuentra, de hecho, a pocos pasos del Bandra-Kurla Complex, el distrito de apartamentos y oficinas con los valores inmobiliarios más altos de toda la India. El proyecto de reurbanización de Dharavi implicaría la construcción de un conjunto de rascacielos con infraestructuras urbanas. El plan también incluye el reasentamiento de 68.000 personas, incluyendo los habitantes de los barrios marginales y aquellos que desarrollaban una actividad comercial, pero la modalidad todavía no se ha definido.

Los cambios en las mayorías políticas al frente del gobierno de Maharashtra también influyeron en el curso que ha tomado este tema. El plan fue promovido en 1999 por el gobierno de la alianza BJP-Sena, que para implementarlo había decidido clasificar toda la zona de Dharavi como no edificada. En 2011 se revirtió la situación con la implementación de un plan regulador. Luego, el proceso volvió a reactivarse en 2018 y se constituyó una empresa ad hoc que lanzó la licitación y la adjudicó en 2019. Pero el retraso en el traspaso de los terrenos de propiedad de los Ferrocarriles indios impidió que comenzaran las obras.

Con el regreso del BJP, que conquistó la mayoría en Maharashtra, el gobierno local encabezado por Eknath Shinde afirmó que los problemas con Nueva Delhi sobre la propiedad de la tierra se habían resuelto. Así llegamos a la nueva licitación que ganó el infalible grupo de Gautam Adani, quien gracias a las fértiles oportunidades que le abrió su amigo Modi en el sector minero y en la privatización de infraestructuras hoy figura en las listas exclusivas de los hombres más ricos del mundo.

Mientras tanto, los nacionalistas hindúes convocaron hoy una manifestación frente a las obras en construcción del polémico puerto de Vizhinja, en Kerala, para pedir que el grupo Adani pueda comenzar las obras, pasando por encima de las protestas de los pescadores locales, preocupados por el impacto de la nueva infraestructura en el medio ambiente y en su trabajo. Tras las acusaciones contra la arquidiócesis católica de Thiruvananthapuram (que se ha solidarizado con los pescadores) por los enfrentamientos del pasado fin de semana, resulta evidente el propósito de forzar la mano atribuyendo una connotación religiosa a las disputas. Y al mismo tiempo se multiplican en las redes sociales las acusaciones contra imaginarios "agentes extranjeros" que se oponen a la construcción de un nuevo gran puerto en la India. Métodos ya vistos muchas otras veces en el largo repertorio de propaganda contra los cristianos de la derecha nacionalista hindú.