China, recuperado en el río Yangtze los restos del ferry “Estrella de Oriente”

El vocero del ministerio de Transportes justifica la elección de enderezar la nave antes de haber terminado las operaciones de recuperación de los pasajeros: “No había prácticamente más chances de encontrar a alguno vivo” Con más de 440 víctimas, el naufragio del ferry se convierte en la tragedia marítima más grave del país desde 1948.

Beijing (AsiaNews/Agencias)- Las esperanzas de encontrar algún sobreviviente del “Estrella de Oriente”, que se hundió el pasado 1 de junio durante un crucero en el río Yantze, “son poquísimas”. Por esto hemos decidido recuperar el buque antes de concluir las operaciones de recuperar los cuerpos”. Lo declaró Xu Chengguang, vocero del ministerio chino de Transportes, para justificar la elección realizada por los socorredores.

Esta mañana el “Estrella de Oriente” fue puesto en posición. En su interior deberían estar los cuerpos de unas 440 personas aproximadamente, muertos después del hundimiento de la nave. Los motivos del desastre no son del todo claros, si bien los 14 sobrevivientes-que saltaron del ferry y nadaron hasta la orilla- están de acuerdo en que una tempestad fuertísima e imprevista, fue quien dio vuelta al ferry en menos de 2 minutos.

Hasta hoy fueron recuperados sólo 97 cuerpos. Los socorredores están en estas horas trabajando en buscar los cuerpos que están en el interior de las 150 cabinas, si bien Xu aclaró varias veces que “no hay señales de vida en el interior de la nave”. Las autoridades, agregó el vocero, no están cubriendo nada ni a nadie. Haremos plena luz sobre lo ocurrido”. También el presidente Xi Jinping prometió “una investigación honesta y conducida en los máximos niveles” para encontrar las causas y las eventuales responsabilidades del desastre.

Para los registros oficiales a bordo del ferry había 458 personas en el momento del desastre, luego descendió a 456. Entre éstos 406 eran turistas chinos en crucero, 5 funcionarios de la agencia de viajes y 45 miembros del equipaje. Según la Tv del Estado, la nave no lanzó ninguna llamada de emergencia: 7 personas han nadado hasta la orilla para dar la alarma, las otras 7 fueron recuperadas durante las primeras operaciones de socorro.

Si estos números serán confirmados, el desastre del 1 de junio sería el peor accidente marítimo de la historia de China comunista. Fue peor sólo el del SS Kiangya, hundida al largo de Shanghai- por causas jamás esclarecidas-en 1948, donde murieron entre las 2.750 y 4 mil personas, que huían después de la toma del poder por parte de Mao Zedong.