Católicos y ambientalistas en Bangladesh: la “Laudato sì” debe inspirar el gobierno

de Sumon Corraya

La encíclica del Papa Francisco "muestra la manera correcta de proteger el medio ambiente en que vivimos". Ayuda a las industrias a utilizar la tecnología "verde" y hacer cumplir las normas ambientales vigentes. La Iglesia Católica en favor de la vida humana en contra de la práctica del aborto. Carriles de bicicletas para reducir el smog y el tráfico en la ciudad.

Dacca (AsiaNews) – La encíclica “Laudato sì” del papa Francisco muestra la manera correcta de proteger el mundo en que vivimos. Habla acerca de los problemas relacionados con la explotación excesiva de los recursos naturales por parte de una "actitud científica rampante y generalizada" que impone una "conversión ecológica mundial". Para ello las autoridades de Bangladesh y el mundo deben unirse para reducir la crisis ecológica y una vez más en la protección de la creación que Dios nos ha confiado. Este es el significado de las reflexiones que algunos líderes católicos y ambientalistas han querido compartir con AsiaNews.

El tema ambiental se ha convertido en una preocupación importante en Bangladesh debido a su impacto en la salud pública y el desarrollo. Los mayores desafíos son la contaminación del aire y el agua, el ruido y los residuos sólidos, la contaminación del suelo. La capital Dhaka es una de las ciudades más contaminadas del mundo. El daño ambiental es causado por el crecimiento demográfico, la urbanización, la industrialización y el rápido aumento del transporte, tráfico, sistema de salud deficiente y la gestión de los residuos ineficiente.

El gobierno ha puesto en marcha algunas medidas para mejorar el control de la contaminación, pero todos los esfuerzos son aún insuficientes, según ha confirmado a AsiaNews el ecologista GM Jahangir Alam. "Las tecnologías medioambientales y métodos tales como el Sistema de Información Geográfica - dice - tienen efectos débiles sobre los juicios sobre el impacto ambiental. Por lo tanto es necesario utilizar métodos de la educación formal y no formal a través de los medios de comunicación locales, seminarios, demostraciones, talleres, encuentros y concursos entre los estudiantes para dar a conocer el proceso de degradación del medio ambiente". "Entonces, el gobierno debe poner en práctica las medidas adecuadas para controlar los límite de emisión e incentivos de mercado (Market Based Incentives, Mbi) con el fin de reducir la contaminación. Se debe dar a la industria asistencia técnica y financiera en el establecimiento de métodos de aligeramiento, la promoción de tecnologías verdes, utilización de los que contaminan menos y reciclar los residuos". Por último, "debe aplicar las reglas de Conservación del Medio Ambiente de 1997, aquellas sobre el tráfico y otras importantes para el medio ambiente con el fin de sancionar la violación de los límites de emisión".

El Dr. Edward Pallab Rozario, médico católico coordinador sanitario de Caritas Bangladesh, dijo que la Iglesia Católica está en el primer campo de la promoción de la protección de la creación, en particular contra la matanza de embriones y el aborto. El médico refiere: "Tratamos de hacer que la gente entienda que matar una vida en el vientre de la madre es pecado. Nos oponemos absolutamente a que cualquier persona quiera tener un aborto, se sugiere cambiar la decisión que tomó. En cada diócesis organizamos seminarios para médicos y enfermeras católicos a los cuales se les enseña los valores de la religión católica". Según el médico - que reporta la presencia de más de 100 médicos y estudiantes católicos en el país - "si queremos salvar el medio ambiente que Dios nos ha dado, tenemos que desarrollar la ecología sostenible. No podemos proteger nuestra tierra con los asesinatos y persecuciones".

Por último, el grupo BDcyclist, la mayor asociación para los amantes del ciclismo en el país, está a favor de un fortalecimiento del concepto de ecología sostenible a través del uso de la bicicleta. Ridwan Quaium, el organizador, dice que el gobierno debería formular una política nacional para el ciclismo. Él informa: "Los movimientos habituales en Dhaka se pueden hacer con facilidad pedaleando. Pero ya que no hay una ciclo-pista segura las personas utilizan el transporte motorizado, lo que provoca la congestión del tráfico. El gobierno debe proporcionar carriles y zonas de aparcamiento para bicicletas. A la larga, esto puede ayudar a reducir la congestión y hacer la ciudad más habitable".