Biden abre la puerta a los autos eléctricos de Hyundai
Durante la estadia en Seúl de su viaje a Asia se firmaron importantes acuerdos para la inversión del gigante automovilístico surcoreano en Estados Unidos. Está previsto que se abra una nueva planta en Georgia antes de 2025. El objetivo de la administración estadounidense es alcanzar el 40% de ventas de vehículos cero emisiones en 2030.
Seúl (AsiaNews) - La etapa coreana del viaje a Asia del presidente estadounidense Joe Biden -que continúa en Japón, con el enfrentamiento a distancia con Beijing en el centro- fue la ocasión de su encuentro con el nuevo presidente electo Yoon Suk-yeol. En Seúl, la agenda de Biden estuvo cargada de actividades, desde una conferencia de prensa en la planta de Samsung hasta una visita a la base militar de Osan. El Presidente estadounidense destacó el importante papel de Corea del Sur en la producción mundial de semiconductores, y apoyó la expansión de las maniobras militares conjuntas en el frente norcoreano. Yoon, por su parte, anunció su intención de participar en el Marco Económico Indo-Pacífico, la nueva iniciativa económica de EE.UU. El lanzamiento de este proyecto es el principal objetivo de la próxima parada de Biden en Japón.
Sin embargo, un aspecto subestimado de la visita fue la cooperación empresarial. El sábado se celebró en Seúl una mesa redonda entre la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, el Ministro de Industria y Comercio, Lee Chang-yang, y varias empresas de ambos países. "Como el escenario económico mundial está cambiando, hay una necesidad urgente de cooperación y esfuerzos conjuntos entre el gobierno y las empresas", dijo Lee.
En su intento de remodelar las cadenas de suministro mundiales, especialmente en el sector tecnológico emergente, Biden abrió la puerta a las empresas surcoreanas. Un momento especialmente relevante en este sentido fue el encuentro entre el presidente estadounidense y Chung Eui-sun, el presidente de Hyundai Motor Group. La compañía automovilística se encuentra entre los principales vendedores de vehículos del mundo. El año pasado, Hyundai se comprometió a invertir 7.400 millones de dólares en movilidad inteligente en EE.UU., y durante la visita, los acuerdos superaron las promesas.
Al finalizar la reunión con Biden, que duró unos 50 minutos en lugar de los 10 previstos, Chung declaró que Hyundai invertirá 5.000 millones de dólares en robótica, movilidad aérea urbana, vehículos autónomos e inteligencia artificial. Chung también subrayó que Hyundai trabajará para ayudar al gobierno de Biden a cumplir su objetivo de "lograr que el 40-50% de los coches eléctricos vendidos en EE.UU. sean de emisiones cero para 2030".
De hecho, el viernes el director general de la empresa surcoreana firmó un acuerdo con el gobernador de Georgia para realizar una inversión de 5.500 millones de dólares. Este proyecto prevé que Hyundai ponga en marcha antes de 2025 su primera planta dedicada por completo a la producción de coches eléctricos en Estados Unidos. Junto a ella se construirá también una fábrica de baterías. Hyundai ya tiene una fábrica en Alabama que produce coches de combustión, pero abrirá una línea de montaje de autos eléctricos a finales de este año.
Las inversiones de Hyundai se enmarcan en una estrategia de expansión global: para 2030, el conglomerado industrial surcoreano (del que también forma parte Kia) pretende vender 3,23 millones de coches eléctricos, es decir, el 12% del mercado mundial. Estados Unidos, con el tercer mercado automovilístico más grande del mundo, es una pieza central de esta estrategia. Además, Hyundai no está sola: SK, LG, Samsung, Posco y Lotte están siguiendo una línea de inversión similar en el mercado estadounidense de los coches eléctricos, especialmente en el sector de las baterías. La remodelación de las cadenas de suministro globales también pasa por aquí.
