作者 Vladimir Rozanskij

在哈萨克斯坦和北京的边界上，不是骆驼和羊群，而是一排排越来越壮观的卡车，满载着面向亚洲和俄罗斯市场的新车。在哈萨克人中，对北京“入侵”的象征存在不信任，但自由贸易区的大型贸易中心现在是“朝圣”的目的地，就像历史悠久的木制清真寺一样。

阿拉木图（亚洲新闻）- 《阿扎蒂克电台》驻阿拉木图记者兼语言学家伯多禄·特罗岑科（Petr Trotsenko），创建了一个居住在中国边境附近的哈萨克斯坦人的特别的项目，并将其作为一系列标题为《边境状况》的报导发表。

在其中一次采访中，他重点关注了扎肯特市(Žarkent)，该市是泽季苏地区潘菲洛沃省的行政中心，距离边境29公里，那里的居民根据俄语单词Prodaži、Perevozki、Posredničestvo的“三个P原则”居住，即是“销售、运输和经纪”，他们今天发现自己处于重新定义中亚路线上东西方关系的中心。

从阿拉木图到扎尔肯特的路线全长200多公里，穿过山脉，最终到达草原，最后到达Barchane的沙漠地区，即马蹄形沙丘。正如该地区的司机自豪地吹嘘的那样，它是古代丝绸之路的一部分，商队经过这里，贸易繁荣。

今天，山口上的骆驼和牛群不再是骆驼和牛群，而是一排排越来越壮观的卡车在高速公路上接踵而至，其中许多卡车运载着中国制造的汽车。对于扎尔肯特的居民来说，中国汽车是一个棘手的问题，因为它们被认为是入侵的象征，是中国向哈萨克斯坦斯坦扩张的象征。

正如特罗岑科所说，“哈萨克斯坦人的恐华症是一个古老的主题”，在这些边境地区，它以更尖锐的形式表达出来。在大流行期间，边境仍然关闭，但近年来，来自中国的汽车运输已成为增长最快的活动之一，运往亚洲和俄罗斯市场。

全新的电动汽车和大型交通工具也陆续到来，由于缺乏备件而难以管理，（中国）商店也开始为这些需求开设，所有哈萨克斯坦城市的机械车间和汽车展厅。

扩张还影响了其他生产和工业部门：中国人建造工厂并安装自己的机器，这是哈萨克斯坦人无法使用的。随着技术的发展，工程师和专家从中国抵达，当地居民最多被雇用为司机、普通工人或服务人员。

扎肯特有4万多人居住，但它看起来并不像一个城市，只有一层的小屋和非常有缺陷的道路、小旅馆和政府办公室；牛和马在郊外吃草，在吃一年前的枯草。

大多数居民是伊斯兰信仰的哈萨克人和维吾尔人，他们尽量避免谈论邻国新疆的“再教育营”，尤其是与外人谈论。在城镇周围，仍然有很多种植玉米的农田，还有一个生产玉米淀粉、水果糖浆和动物饲料的工厂。

吸引游客注意的人民亲密关系的纪念碑是市中心的木制清真寺，由中国建筑师Hon Pike于19世纪末由当地商人犹达赛夫(Vali Akhun Juldašev) 委托建造。清真寺旁边有一个博物馆，里面有 19 世纪的日常生活物品、带刃的武器、古老的水壶、硬币、装饰品和珠宝、马具。

许多中国游客在前往中亚各地的途中经过扎尔肯特，然后在阿拉木图和土耳其斯坦停留，或继续前往吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦。

来到这里的哈萨克人参观清真寺，然后涌向边境上的大型霍尔果斯 (Khorgos) 国际购物中心，这是一个自由贸易区，于2005年根据阿斯塔纳和北京之间的协议创建。中国对哈萨克斯坦的“大入侵”是和平的，对双方都有利，拭目以待。