东京加入太空竞赛，但首秀失败
日本新一代主力运载火箭H3通过降低成本来取代上一代火箭。但与三菱重工合作开展该项目的日本航天局首先要做的事，必须在首次发射失败后证明新技术的可靠性。
东京（亚洲新闻）- 与20世纪50年代和60年代一样，太空竞赛再次成为全球技术竞争的核心，不仅有政府太空机构，还有私营公司参与其中。这是一个仍在形成中的市场，但由于新一代火箭H3的开发，东京决心在其中发挥主导作用。
日本航天局（缩写为Jaxa）与三菱重工合作启动了一项雄心勃勃的技术和基础设施开发计划，旨在扩大日本在该领域的影响力并巩固其在航空航天领域的地位。
现在对东京来说是极其有利的，不仅是因为需求的增加：自从俄罗斯在乌克兰发动战争并在国际被孤立以来，在太空市场上留下了巨大的空白。“针对我们服务的需求是原来的两倍”，三菱重工航空航天和国防总经理Iwao Igarashi 这样说道。
此次合作的核心是火箭H3。这是日本22年来第一代投入使用的火箭，预计将取代2001年推出的H2A系列。与以可靠性着称的上一代火箭（46次发射中只有一次失败）相比，火箭H3应该具有略高的有效载荷能力，但最重要的是成本更低。事实上，H2A发射需要约9000万美元，这个价格与 SpaceX 的 Falcon-9需要的6700万美元相比毫无竞争力。另一方面，新一代火箭H3已压缩成本，因此发射成本应在5000万美元左右。但要将新航母推向市场，Jaxa 和三菱必须通过试射证明其可靠性。
日本的问题从这里开始：上周五从种子岛发射基地首次发射火箭H3，将一颗配备军用传感器的卫星送入轨道，但用于从太空监测自然灾害。在发射前的几天里，人们非常紧张，这与新电子元件和火箭新发动机有关。这些担忧是有依据的：主引擎点火成功后，辅助的固体火箭助推器未能点火导致试射失败。
Jaxa项目经理 Masahi Okada 表示，问题与其说是与发动机有关，不如说是与火箭的电子设备有关。然而，Masahi Okada拒绝称其为失败，并表示希望能够在3月10日之前修复故障并再次尝试发射，因为H3计划已经严重延误了时间表：首次发射原定于2021年3月，但与火箭某些部件相关的技术问题已将日期推迟了近两年。
