黎巴嫩公司启动重建贝鲁特港口的项目
黎巴嫩建筑师夏贝尔·阿布·贾瓦德计划投资50亿美元，重建遭受两次爆炸破坏的地区。它包括一个2,200米长的邮轮码头，一个渔港，存储区和一个160米塔楼。法国和德国也对重建感兴趣。
贝鲁特（亞洲新聞 / OLJ）– 重建贝鲁特港口的第一个建议开始浮出水面。该设施是8月4日发生两次爆炸的现场，夺去了数百人的生命，并造成了巨大的破坏。
数十亿美元的业务前景吸引了本地和国际参与者，以复兴对黎巴嫩首都至关重要的经济部门，而对灾难的调查仍在继续，但迄今未有结果。
黎巴嫩建筑师夏贝尔·阿布·贾瓦德（Charbel Abou Jaoudé）在全国救援大会的领导下开展了首批项目，该协会于2019年10月成立，他隶属于该协会。
他耗资50亿美元的项目将重新开发部分地区。它将包括一个2,200米长的邮轮码头，将码头面积增加三倍，安装大型起重机，并建造一个渔港、储存区和一个160米的塔楼以容纳港口管理机构、博物馆和餐厅。
目标是使港口的收入增加十二倍，该港口的收入在危机发生前的最后一年2018年达到2.3亿美元，从而防止黎巴嫩落后于其主要区域竞争对手：以色列（与约旦有联系的阿什杜德和海法）和叙利亚（塔尔苏斯）
夏贝尔·阿布·贾瓦德的公司的项目类似于网络研讨会上提出的另一个项目，该研讨会的重点是世界银行在一月份发表的题为《改革和重建黎巴嫩的港口部门：全球最佳实践的经验教训》的研究。
在那次会议上，与会者强调必须按照国家和区域战略发展其他黎巴嫩港口，以期改善治理和盈利能力。
分析家和专家指出，鉴于预期的业务量和来自世界各地对该项目感兴趣的投资者数量，在重建方面的竞争将非常激烈。
这项工作的目标包括扩大港口面积，使海关现代化，并改善与贝卡塔纳埃（Taanayel）陆港的联系。
法国和德国也对重建工作感兴趣。但是，两者都为解决黎巴嫩的政治危机奠定了先决条件。黎巴嫩的政治危机几个月来一直阻止成立新政府，该新政府被称为发起改革，以实现经济增长。
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